Новые горизонты авиастроения: как ОАК наращивает производственные мощности
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) активно внедряет новые подходы к производству и техперевооружению, что позволяет ей значительно увеличить свои производственные возможности. В интервью заместитель генерального директора ОАК по производству и техническому развитию Дмитрий Блощинский рассказал о том, как корпорация справляется с задачами по наращиванию мощностей и повышению производительности труда.
Экстенсивный и интенсивный методы
Рост производственных возможностей ОАК обеспечивается двумя основными методами: экстенсивным и интенсивным. Экстенсивный метод включает в себя набор персонала, строительство новых цехов и приобретение оборудования. В последние годы корпорация значительно увеличила свои производственные мощности, приобретая новое оборудование и строя новые цеха в рамках двух федеральных программ: Государственной программы развития оборонно-промышленного комплекса и Комплексной программы развития гражданской авиации до 2030 года.
Интенсивный метод заключается в использовании новых технологий и методов для увеличения производительности. Приобретаемое оборудование должно быть более эффективным, чем старое, что позволяет производить больше продукции. Например, на Иркутском авиационном заводе для производства определенных деталей, на изготовление которых ранее требовалось 150 часов, теперь используются станки, производящие эти же детали за 40 часов.
Нетривиальная задача роста
Рост производственных мощностей на 34% к 2030 году – это нетривиальная задача, но ОАК понимает, как ее достичь. Основные направления включают автоматизацию и роботизацию, цифровизацию и развитие персонала. Автоматизация и роботизация позволяют задействовать меньше рабочих, а цифровизация помогает оптимизировать процессы на предприятии. Однако самый главный путь к успеху – это развитие персонала. ОАК реализует проекты по обучению начальников цехов, мастеров и технологов, внедряя новые методы управления, которые позволяют добиваться лучших результатов.
Регулирование загрузки заводов
ОАК регулирует загрузку своих предприятий, обеспечивая равномерную загрузку по всем заводам. В военной продукции загрузка некоторых предприятий превышает 100%, что связано с ростом объемов гособоронзаказа. В гражданской авиации загрузка предприятий зависит от сертификации проектов и объемов производства. Для регулирования загрузки ОАК создает центры специализации по продуктовому принципу, которые работают сразу на несколько программ, что позволяет быстро маневрировать ресурсами.
Новые технологии
Новые технологии, такие как аддитивное производство, позволяют значительно снизить трудозатраты и себестоимость самолетов. Аддитивные технологии позволяют выращивать детали сразу, без необходимости удалять лишнее из металлической заготовки. Это дает огромный скачок в снижении трудозатрат и себестоимости самолета. Однако проектирование при использовании аддитивных технологий требует совершенно других принципов, и конструкторы должны мыслить другими категориями.
Требования к обучению и новая организация труда
Производство – это не только оборудование, но и люди. Новые технологии и оборудование предъявляют новые требования к квалификации сотрудников. Например, в области композиционного производства требуются специалисты по выкладыванию материала, а не только по обработке металлов. Автоматизация и роботизация производства изменяют специализацию рабочих, которые должны не обрабатывать детали, а вовремя ставить заготовки в линию и забирать готовые детали. Это требует новых навыков и знаний, что открывает возможности для командной работы и удаленной работы.
Новые мощности
ОАК создает и новые предприятия, такие как Московский машиностроительный завод «Скорость», который был создан в прошлом году на территории индустриального парка «Руднево» как центр специализации по механообработке. Завод будет работать на все заводы, изготавливая детали для всех программ. Оборудование на заводе подбиралось так, чтобы обеспечить поточное производство.
Вопрос с оборудованием после 2022 года
После февраля 2022 года ОАК столкнулась с проблемой покупки оборудования у прежних поставщиков. Однако российские производители станочного оборудования достигли значительных успехов, и сейчас в России производят даже станки для обработки длинномерных деталей до 30 метров. Появились новые инжиниринговые компании, которые создают выкладочные машины для композитов и клепальные автоматы.
Таким образом, ОАК активно внедряет новые подходы к производству и техперевооружению, что позволяет ей значительно увеличить свои производственные возможности и обеспечить выполнение всех требований по гособоронзаказу и выпуску гражданских самолетов.
