Концерн «Уралвагонзавод», входящий в состав Ростеха, производит двухзвенные гусеничные вездеходы «Витязь», предназначенные для работы в экстремальных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Эти машины призваны обеспечить доступ в регионы с труднопроходимыми территориями и сложным рельефом.
Одной из выдающихся особенностей «Витязя» является его способность передвигаться не только по суше, но и по воде без предварительной подготовки. Инженер-испытатель Федор Биганов рассказывает об уникальном эпизоде, когда вездеходы были спущены с судна в открытое море и, преодолев волнения до трех баллов, самостоятельно прибыли к берегу: «Когда чувствуешь, как твой «Витязь» плывет по открытой воде, понимаешь, что мы создали не просто вездеход, а настоящий корабль, способный успешно маневрировать на морском просторе среди льдов».
Кроме того, вездеходы «Витязь» продемонстрировали свою надежность в условиях экстремально низких температур. В одном из зимних походов температура опустилась до -73 °C, и, как рассказывает Биганов, техника успешно выдержала испытания. «Мы добавляли солярку в смазку, чтобы она не загустевала на морозе. Главное препятствие состояло в том, что резиновые ленты на гусеницах раскалывались, как стекло. Долго разогревались и двигались крайне осторожно, но в итоге справились, доставив грузы и вернувшись обратно», – делится он своим опытом.
Военная служба также оценила вездеходы «Витязь», которые используются в качестве шасси для зенитных ракетных комплексов «Тор» и «Панцирь». Некоторые версии этих вездеходов предназначены для транспортировки боеприпасов и личного состава, что подтверждает их универсальность и надежность в различных условиях эксплуатации.
