Некоторые лоукостеры рассматривают внедрение стоячих мест на борту самолётов к 2026 году с целью увеличить пассажиропоток на 20%, сообщает ряд СМИ, ссылаясь на Daily Mail. Производитель инновационных вертикальных сидений Skyrider 2.0, итальянская компания Aviointeriors, предлагает кресла с мягкой набивкой, позволяющие пассажирам прислоняться, не занимая полноценного сидячего места. Однако ни одна авиакомпания официально не подтвердила планы по их использованию. Модель Skyrider 2.0, впервые показанная на выставке Aircraft Interiors Expo 2018 в Гамбурге, стала усовершенствованной версией неудачной попытки 2010 года, с улучшенными креплениями и уменьшенным весом на 50% по сравнению с обычными креслами экономкласса.
Конструкция сидений предусматривает оригинальное днище, обеспечивающее более вертикальное положение пассажира, что позволяет устанавливать их с меньшим шагом между рядами при сохранении относительного комфорта. Такая компоновка потенциально позволяет авиакомпаниям разместить большее количество пассажиров на одном рейсе. В 2012 году глава Ryanair Майкл О’Лири анонсировал планы установки 10 рядов стоячих и 15 рядов обычных кресел в Boeing 737-800, рассчитывая снизить стоимость билета для стоящих пассажиров до суммы от одного до пяти фунтов стерлингов.
Тем не менее, предложение вызвало негативную реакцию среди пассажиров и экспертов, которые отмечают, что уровень комфорта в экономклассе и так находится на минимуме. В интернете появляются призывы бойкотировать билеты на стоячие места, чтобы не допустить их внедрения.
Стоячие места рассматриваются как способ увеличить вместимость самолётов и повысить доход авиакомпаний, однако вопрос о приемлемости таких условий для пассажиров остаётся открытым.
