Модернизация железнодорожной инфраструктуры требует не только финансирования, но и современной высокопроизводительной техники, способной заменить устаревшие машины. Завод «Калугапутьмаш» получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на выправочно-подбивочно-рихтовочную машину ПМА-3, что разрешает её серийный выпуск. Как сообщили в пресс-службе предприятия, техника собрана исключительно из отечественных комплектующих, её производительность — до 3300 шпал в час, а одна такая машина заменяет до трёх выправочных машин предыдущего поколения. Документ действует до июля 2031 года и подтверждает соответствие требованиям техрегламентов ЕАЭС.
Завод «Калугапутьмаш» получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 («О безопасности железнодорожного подвижного состава») на выправочно-подбивочно-рихтовочную машину ПМА-3. Документ, действующий до июля 2031 года, выдан органом по сертификации на железнодорожном транспорте Федерального бюджетного учреждения «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте». Сведения о сертификате внесены в ФГИС Росаккредитации. Документ разрешает серийный выпуск машины.
ПМА-3 — полностью российская разработка, созданная при поддержке Минпромторга РФ. Она предназначена для комплексного обслуживания железнодорожных путей: выправляет и рихтует путь, уплотняет балласт и стабилизирует полотно. Ключевые технические характеристики: производительность — до 3300 шпал в час с одновременной подбивкой трёх шпал, конструкционная скорость — 90 км/ч, обслуживающий персонал — три человека. Одна такая машина заменяет до трёх выправочных машин предыдущего поколения.
Машина собрана исключительно из отечественных комплектующих. Кабина имеет модульную конструкцию, которую в перспективе унифицируют для другой путевой техники. ПМА-3 оснащена системами оценки готовности фронта работ, выправки на основе геоинформационных технологий и мониторинга технического состояния.
Испытания проводил «Испытательный центр взаимодействия экипажа и пути железных дорог» в кооперации с «Испытательным центром железнодорожного транспорта БелГУТа» (Республика Беларусь). Сертификат подтверждает, что техника соответствует требованиям техрегламентов ЕАЭС.
Следующий этап — подконтрольная эксплуатация машины на сети железных дорог. Серийное производство ПМА-3, по оценке разработчиков, поможет РЖД заметно ускорить темпы модернизации железнодорожной инфраструктуры.
Резюме
-
Завод «Калугапутьмаш» получил сертификат ТР ТС 001/2011 на выправочно-подбивочно-рихтовочную машину ПМА-3, действующий до июля 2031 года.
-
Машина полностью собрана из отечественных комплектующих, производительность — до 3300 шпал в час, конструкционная скорость — 90 км/ч, обслуживающий персонал — три человека.
-
Одна ПМА-3 заменяет до трёх выправочных машин предыдущего поколения, оснащена системами геоинформационной выправки и мониторинга технического состояния.
-
Сертификат выдан «Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте», испытания проведены совместно с БелГУТом.
-
Следующий этап — подконтрольная эксплуатация на сети железных дорог, серийный выпуск позволит РЖД ускорить модернизацию инфраструктуры.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
