Доставка грузов из портов и терминалов до складов и предприятий — финальный, но самый сложный этап логистики. Требуются машины, способные работать с морскими контейнерами, перевозить опасные грузы и выдерживать агрессивную среду портов. КАМАЗ совместно с заводом спецтехники «Рустрак» создал первый в России контейнеровоз на шасси поколения К5, предназначенный именно для таких задач. Автомобиль грузоподъёмностью 20 тонн рассчитан на работу с контейнерами различных типов, включая перевозку опасных грузов. Особое внимание разработчики уделили антикоррозионной защите: металл проходит трёхэтапную обработку, что продлевает срок службы машины при интенсивной эксплуатации в портах и на терминалах. Машина предназначена для перевозок по схеме «последней мили» — конечного этапа доставки от порта, железнодорожного терминала или склада непосредственно до заказчика.
Логистика «последней мили» — один из самых сложных этапов грузоперевозок. Именно здесь требуется максимальная гибкость и адаптивность техники: машины должны работать в ограниченных пространствах портов, маневрировать на терминалах и быстро разгружаться. При этом всё чаще возникают задачи по перевозке опасных грузов, к которым предъявляются особые требования безопасности.
КАМАЗ и завод спецтехники «Рустрак» представили решение для этого сегмента — первый в России контейнеровоз на шасси поколения К5. Новинка грузоподъёмностью 20 тонн способна работать с морскими контейнерами различных типов, включая перевозку опасных грузов. Это расширяет спектр применения техники и позволяет операторам брать более сложные заказы.
Разработчики сделали ставку на долговечность. Машина предназначена для интенсивной эксплуатации в агрессивной среде — порты и терминалы, где соль, влага и механические нагрузки сокращают ресурс обычной техники. Чтобы продлить срок службы, металл проходит трёхэтапную антикоррозионную обработку: дробеструйную очистку, эпоксидное грунтование с цинкфосфатными соединениями и многослойную окраску. Такая защита позволяет машине сохранять работоспособность в условиях повышенной коррозионной активности.
