Развитие отечественного авиастроения долгое время сдерживалось зависимостью от импортных комплектующих, но создание линейки российских лайнеров должно закрыть эту потребность. Первый серийный пассажирский самолёт МС-21-310, построенный по серийным технологиям, совершил перелёт из Иркутска в Подмосковье без посадок, преодолев более 4 тысяч километров. Лайнер прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова, где специалисты проверят все системы после длительного перелёта и подготовят машину к покраске в ливрею заказчика. «Длительный перелет серийного самолета МС-21 еще раз продемонстрировал надежность заложенных конструкторских решений и применяемых в машине отечественных агрегатов и систем», — отметили в госкорпорации.
Как прошёл перелёт и что дальше
Как сообщается в пресс-релизе Ростеха, полёт серийного МС-21-310 из Иркутска на подмосковный аэродром ЛИИ им. М.М. Громова прошёл штатно, все системы отработали в соответствии с заданными параметрами. Лайнер преодолел более 4 тысяч километров без промежуточных посадок, что является важным этапом в проверке надёжности серийной машины в реальных эксплуатационных условиях.
На аэродроме ЛИИ специалисты Объединённой авиастроительной корпорации проведут проверку всех систем самолёта после длительного перелёта. Затем лайнер подготовят к покраске в ливрею заказчика. Этот этап — часть производственного цикла перед передачей машины авиакомпании.
Какими отечественными системами оснащён МС-21-310
Среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21-310 оснащён российскими агрегатами и системами — от органов управления и механизации крыла до бортового радиоэлектронного оборудования и силовых установок. Под крылом установлены двигатели ПД-14 производства Объединённой двигателестроительной корпорации.
В Ростехе отметили, что применение отечественных комплектующих позволяет выстроить производственные цепочки для серийного выпуска лайнеров, не зависящие от импортных поставок.
Как продвигается программа сертификации
Параллельно с выпуском серийных машин ведутся сертификационные полёты судов этого типа. Это необходимый этап для получения всех разрешительных документов и начала полноценной эксплуатации лайнеров в авиакомпаниях.
В Ростехе подчеркнули, что широкой кооперацией предприятий выстроены производственные цепочки для налаживания серийного выпуска лайнеров. Иркутский авиазавод готов приступить к выполнению новых заказов на МС-21.
Коротко: главное о перелёте серийного МС-21-310
-
Какой самолёт совершил перелёт? Первый серийный МС-21-310.
-
Откуда и куда он перелетел? Из Иркутска на подмосковный аэродром ЛИИ им. М.М. Громова.
-
Какое расстояние преодолел лайнер? Более 4 тысяч километров без посадок.
-
Какими системами оснащён самолёт? Отечественными агрегатами и системами, включая двигатели ПД-14.
-
Что будет после перелёта? Проверка систем и подготовка к покраске в ливрею заказчика.
Резюме
-
Первый серийный МС-21-310 совершил перелёт из Иркутска в Подмосковье без посадок, преодолев более 4 тысяч километров.
-
Лайнер оснащён российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-14.
-
В Ростехе отметили надёжность конструкторских решений и готовность к серийному выпуску.
-
После проверки систем самолёт подготовят к покраске в ливрею заказчика.
-
Программа сертификации продолжается, Иркутский авиазавод готов к выполнению новых заказов.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 13 августа 2026 года.
