Водители часто заливают топливо, не задумываясь о его классе, и даже не подозревают, что бензин Евро-3 с высоким содержанием серы может сократить ресурс современного двигателя, а вредные присадки — повредить катализатор. О том, как на АЗС проверить класс топлива, не отходя от колонки, рассказал владелец сети заправок в интервью порталу cenyavto. По его словам, самый надёжный способ — запросить паспорт качества, который обязаны предоставить по первому требованию, либо изучить чек, где класс топлива указывается в виде индекса «К5» для Евро-5 или «К3» для Евро-3. «Если на колонке или пистолете нет бирки с указанием класса, лучше на этой АЗС не заправляться», — предупреждает эксперт.
Разница между классами топлива — в содержании серы. В Евро-5 её не более 10 мг на килограмм, тогда как в Евро-3 — до 150 мг. Для дизельного топлива этот показатель ещё выше — до 350 мг. Высокая концентрация серы губительна для катализатора, а присадка ММА (монометилаланин) способна навредить самому двигателю. Современные моторы рассчитаны на топливо высокого стандарта, и регулярная заправка Евро-3 может привести к дорогостоящему ремонту.
Как пояснил владелец АЗС, проверить класс топлива можно несколькими способами. Первый и самый простой — попросить паспорт качества. Каждая заправка обязана его предоставить по запросу. В строке «Экологический класс» или «Обозначение топлива» должен быть указан индекс «К5» (Евро-5), «К4» (Евро-4) или «К3» (Евро-3). Важно проверить дату паспорта: он действует не более десяти дней и выдаётся на каждую новую партию.
Второй способ — изучить чек. В нём также указывается класс топлива: для бензина Евро-5 это «АИ-95-К5», для дизеля — «ДТ-Л-К5» (летний) или «ДТ-З-К5» (зимний). Цифра «5» после буквы «К» подтверждает соответствие стандарту.
Третий способ — обратить внимание на колонку или пистолет. На них размещается бирка с указанием класса топлива. Если её нет, эксперт советует на такой АЗС не заправляться.
Наконец, четвёртый способ — репутация сети. Крупные федеральные сети, как правило, строго следят за качеством горючего. Однако и здесь не помешает проверить документы, особенно если речь идёт о незнакомой или региональной заправке.
