Труднодоступные районы Арктики, Сибири и Дальнего Востока остаются зоной, где доставка грузов и людей часто зависит от погоды и состояния льда. Авиация дорога и не всегда может сесть, а обычные суда не проходят. Альтернативой становится техника, способная двигаться в любых условиях — по воде, льду, снегу и даже торосам. Концерн «Калашников» на Международном военно-морском салоне «Флот-2026» в Кронштадте представил три собственные разработки: скоростной транспортно-десантный катер, штурмовую лодку и судно на воздушной подушке с гибкими скегами «Хаска-10». Последнее, созданное совместно с Крыловским научным центром по госпрограмме развития судостроения, способно двигаться при температуре до минус 40 градусов, брать на борт до 10 тонн груза и развивать скорость около 74 километров в час. Конструкция судна модульная: на грузовую палубу можно установить пассажирский салон, медицинский блок или спасательное оборудование. Потенциальные заказчики — МЧС, нефтегазовые компании и арктические регионы.
Скоростной транспортно-десантный катер «БК-16» предназначен для операций в прибрежной морской зоне. Он берёт на борт до 19 десантников, может высаживать их на необорудованное побережье, обеспечивать огневую поддержку и эвакуировать раненых. Катер бронирован, его двигатели защищены, экипаж — два человека. Дальность плавания — не менее 400 морских миль. Скоростная штурмовая лодка «БК-10» рассчитана на перевозку до 10 человек десанта, развитие аналогичной скорости и решение тех же задач: высадка, поддержка, помощь терпящим бедствие.
Особый интерес представляет судно на воздушной подушке «Хаска-10» с гибкими скегами. Оно адаптируется к поверхности, будь то вода, лёд, снег или прибойная зона. Конструкция позволяет преодолевать торосы. Универсальная платформа даёт возможность быстрой замены функциональных модулей в зависимости от задачи. Для труднодоступных территорий это становится альтернативой авиации — особенно в условиях, когда погода не даёт вертолётам подняться, а зимники ещё не встали.
