На нижегородской площадке Акционерного общества «УЗГА» продолжается работа над третьим летным экземпляром легкомоторного самолета ЛМС-901 «Байкал». В июне состоялась важная стыковка фюзеляжа нового борта, которая была выполнена с высокой степенью точности благодаря современным технологиям и специальной сборочной оснастке.
Стыковка фюзеляжа — это ключевой этап в процессе сборки, который требует внимательной и тщательной подготовки. Для его успешного завершения сотрудники предприятия ранее изготовили и состыковали панели, образовав три отсека. После их установки в стапеле общей сборки начался процесс самой стыковки, который занял несколько часов. «Мы уделили большое внимание этому шагу, так как от правильной стыковки во многом зависит дальнейшая работа самолета», — сообщил один из инженеров проекта.
Высокая точность стыковки обеспечивается благодаря современным технологиям лазерного трекинга, что позволяет уверенно гарантировать правильную установку и взаимозаменяемость агрегатов планера. На площадке «УЗГА» имеется все необходимое оборудование, в том числе обтяжной станок и пресс мощностью 500 тонн, что существенно облегчает процесс сборки.
Нижегородская площадка АО «УЗГА» не ограничивается только сборкой самолета «Байкал». Здесь также занимаются производством других ключевых элементов планера, таких как консоли крыла, хвостовое оперение, а также элероны и закрылки с дефлектором. В настоящее время 80% деталей планера ЛМС-901 производятся именно на этой площадке, что подчеркивает стратегическое значение «УЗГА» в отечественной авиационной отрасли.
Расширение номенклатуры изготовления — одна из задач предприятия на ближайшее будущее. «Мы планируем увеличить ассортимент производимых деталей, что сделает нашу работу еще более эффективной и конкурентоспособной на рынке», — отметил представитель АО «УЗГА», добавив, что внедрение новых технологий и материалов позволит не только сократить время производства, но и улучшить качества выпускаемой конструкции.
