Потребность в локализации ПО и инструментов для проектирования зубчатых передач становится всё более очевидной для российского машиностроения. В Инновационном центре «КАМАЗ» на основе накопленного опыта создают отечественную программу «САПР-33», которая позволит проектировать цилиндрические зубчатые колёса, рассчитывать геометрию и прочность зацепления, строить 2D- и 3D-модели, а также подбирать оптимальные параметры инструмента. Как отмечают разработчики, приложение сократит время проектирования на 40–60%, минимизирует ошибки, снизит требования к начальной квалификации инженеров и повысит качество обработки деталей.
Как сообщает пресс-служба ПАО «КАМАЗ», в Инновационном центре компании разрабатывают отечественную систему автоматизированного проектирования (САПР) для расчёта зубчатых зацеплений. Программа получила название «САПР-33». По словам руководителя проекта Сергея Рябева, идея создания приложения возникла из-за того, что в России крайне мало производителей оборудования для реализации прогрессивных конструктивных решений в области зубчатых передач — например, модификаций и нестандартного профиля. Конструкторы используют зарубежный софт, а отечественные компании в основном предлагают импортный зуборезный инструмент, доставка которого занимает длительное время.
Какие задачи решает «САПР-33» и почему она необходима?
В современном машиностроении фундаментом механизмов и агрегатов остаётся зубчатая передача, которая изменяет крутящий момент. Расчёт зубчатого зацепления — это не простой подбор по справочникам, а многофакторный итерационный процесс, который обычно осуществляется с помощью тяжёлых и дорогих CAE-программ. При этом инженер должен обладать знаниями в области многих дисциплин. Новая разработка КАМАЗа позволяет провести расчёт геометрических параметров и контрольных размеров цилиндрических зубчатых колёс, построить их профиль в 2D и 3D, сделать выкладки по прочности зацепления и подобрать оптимальные значения, а также создать инструмент предварительной обработки для нестандартного профиля.
Какие преимущества даст внедрение новой программы?
Как считают разработчики, приложение позволит сократить время проектирования на 40–60%, минимизировать ошибки на этой стадии, снизить требования к начальной квалификации инженеров, повысить качество инструмента и обработки деталей, а также выпускать документацию, учитывающую особенности инструментального производства. Программа может заинтересовать конструкторов, проектирующих трансмиссии и редукторы, технологов зубообрабатывающих производств, проектировщиков и изготовителей инструментов. Таким образом, «САПР-33» создаётся не только для внутренних нужд КАМАЗа, но и для широкого круга предприятий машиностроительной отрасли, где требуется расчёт и проектирование зубчатых передач.
Коротко: главное о разработке «САПР-33»
Какая программа разрабатывается в Инновационном центре «КАМАЗ»? Отечественная система автоматизированного проектирования «САПР-33» для расчёта зубчатых зацеплений. Какие задачи она решает? Расчёт геометрических параметров и прочности зубчатых колёс, построение 2D- и 3D-моделей, подбор оптимальных значений, создание инструмента для нестандартного профиля. Какие преимущества даёт использование программы? Сокращение времени проектирования на 40–60%, минимизация ошибок, снижение требований к квалификации инженеров, повышение качества обработки. Кому может быть полезна разработка? Конструкторам трансмиссий и редукторов, технологам зубообрабатывающих производств, проектировщикам и изготовителям инструментов. Какая проблема побудила к созданию программы? Нехватка отечественного софта и оборудования для расчёта зубчатых передач, зависимость от импортного инструмента.
Резюме
В Инновационном центре «КАМАЗ» разрабатывают отечественную программу «САПР-33» для расчёта зубчатых зацеплений. Создание приложения стало ответом на нехватку российского софта и инструментов для проектирования зубчатых передач. Программа позволяет рассчитывать геометрию и прочность, строить 2D- и 3D-модели, подбирать оптимальные параметры и создавать инструмент для нестандартного профиля. Внедрение «САПР-33» сократит время проектирования на 40–60%, снизит требования к квалификации инженеров и повысит качество продукции. Разработка ориентирована на широкий круг предприятий машиностроительной отрасли.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 27 августа 2026 года.
