Авиаперевозчик «Аэрофлот» до сих пор использовал импортную систему управления техническим обслуживанием AMOS, но в условиях санкционных ограничений и задач по импортозамещению переход на отечественное ПО стал вопросом не только экономической, но и технологической безопасности. Крупнейшая российская авиакомпания заменит иностранную систему на российское решение «КУПоЛ», которое автоматизирует процессы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов. По оценкам экспертов, на сегодняшний день это фактически единственный полноценный аналог подобного программного обеспечения в мире. Проект реализуется при участии компании «РТ-Проектные технологии» (входит в Госкорпорацию Ростех) и «Инженерного центра информационно-аналитических систем», отвечающего за разработку и внедрение цифрового решения, сообщили в пресс-службе Ростеха.
Как сообщает пресс-служба Госкорпорации Ростех, крупнейший российский авиаперевозчик заменяет иностранную систему AMOS на отечественное решение «КУПоЛ», которое автоматизирует процессы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов. Система уже используется разработчиками авиатехники, авиакомпаниями и предприятиями ТОиР, что позволяет всем участникам процесса беспрепятственно обмениваться инженерными данными на любом этапе жизненного цикла самолёта.
Что представляет собой система «КУПоЛ» и какие задачи она решает?
В системе фиксируются и отслеживаются данные о техническом состоянии воздушных судов, заменённых узлах, проведённых ремонтах и выявленных дефектах. Это помогает планировать работы, обеспечивая исправность парка и выполнение рейсов по расписанию. В «КУПоЛ» реализованы передовые мировые практики автоматизации обслуживания и ремонта. Например, сложные процедуры технического обслуживания визуализируются в виде наглядных 3D-инструкций, а повреждения можно фиксировать непосредственно на трёхмерной модели воздушного судна. Система обеспечивает точность и оперативность всех ремонтных работ и операций по поддержанию лётной годности.
Как организован проект и кто участвует в его реализации?
Проект «КУПоЛ» реализуется при участии компании «РТ-Проектные технологии» (входит в Госкорпорацию Ростех), которая выступает системным интегратором, и «Инженерного центра информационно-аналитических систем» (ИЦ ИАС), отвечающего за разработку и внедрение цифрового решения. Как отмечается в сообщении, благодаря применению системы повышается качество информационного взаимодействия между всеми участниками жизненного цикла воздушного судна, а также сокращается время реакции на устранение дефектов.
Почему переход на отечественное ПО важен для авиаотрасли?
Замена импортного ПО на отечественное решение в критически важной сфере — обслуживании авиатехники — снижает зависимость от иностранных поставщиков и повышает устойчивость авиаперевозок в условиях санкционных ограничений. По оценкам экспертов, на сегодняшний день «КУПоЛ» является фактически единственным полноценным аналогом подобного программного обеспечения в мире, что позволяет сохранить технологическую независимость в области управления техническим обслуживанием воздушных судов.
Коротко: главное о замене импортного ПО в «Аэрофлоте»
Какую систему заменяет «Аэрофлот» и на что? Авиакомпания заменяет иностранную систему AMOS на отечественное решение «КУПоЛ». Какие функции выполняет новая система? Она автоматизирует техническое обслуживание и ремонт, фиксирует данные о состоянии судов, заменах и дефектах, помогает планировать работы. Какие технологии реализованы в «КУПоЛ»? 3D-инструкции для сложных процедур и фиксация повреждений на трёхмерной модели самолёта. Кто участвует в проекте? «РТ-Проектные технологии» (Ростех) как системный интегратор и «Инженерный центр информационно-аналитических систем» как разработчик. Почему это важно? Это снижает зависимость от импорта и повышает устойчивость авиаперевозок, обеспечивая технологическую независимость.
Резюме
«Аэрофлот» заменяет импортную систему управления техобслуживанием AMOS на отечественное решение «КУПоЛ», разработанное при участии структур Ростеха. Система автоматизирует процессы ТОиР, фиксирует данные о состоянии судов, заменах и дефектах, использует 3D-инструкции и модели для визуализации. Проект реализуют «РТ-Проектные технологии» (Ростех) и «Инженерный центр информационно-аналитических систем». По оценкам экспертов, «КУПоЛ» — фактически единственный полноценный аналог подобного ПО в мире, что снижает зависимость авиаотрасли от импорта.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 26 августа 2026 года.
