Опытный самолет МС-21, оснащенный импортозамещенными системами и российскими двигателями ПД-14 производства Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), выполнил 19 испытательных полетов в подмосковном Жуковском, суммарно проведя в воздухе 74 часа. В ближайшее время к программе сертификационных испытаний присоединится второй самолет, который готовится к первому полету в Иркутске.
Представители Ростеха отметили, что включение второго борта позволит ускорить процесс сертификации за счет распределения необходимого количества полетов и часов налета между двумя машинами. «Этот путь необходимо пройти полностью, чтобы гарантировать безопасность и надежность самолета», – подчеркнули в корпорации.
МС-21, разработанный Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), стал примером импортозамещения в российской авиации. Лайнер получил российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты управления самолетных систем и другие компоненты. В общей сложности в конструкцию самолета интегрировано свыше 70 российских элементов, что значительно снижает зависимость от иностранных поставок и повышает технологическую независимость отечественного авиастроения.
Подготовка второго борта и продолжение летных испытаний свидетельствуют о последовательной реализации плана по доведению МС-21 до полного цикла сертификации и последующего запуска в серийное производство. Этот процесс является ключевым этапом для выхода самолета на рынок гражданской авиации и укрепления позиций российской авиационной промышленности на внутреннем и международном рынках.
