В национальном исследовательском центре «Институт имени Н. Е. Жуковского» впервые в мире прошли испытания интеллектуальных технологий бортового оборудования для перспективного сверхзвукового гражданского самолета. В ходе эксперимента пилоты управляли летным демонстратором в составе летающей лаборатории Як-40 из кабины без остекления, используя системы внешнего видения, основанные на камерах разных спектральных диапазонов. Испытания провели специалисты СибНИА имени С. А. Чаплыгина, подтвердившие возможность реализации концепции «от терминала до терминала» в условиях «закрытой кабины».
В состав демонстратора вошла система внешнего видения (СВВ), включающая пять камер видимого спектра и две инфракрасные камеры, а также инновационные средства навигации и наблюдения. Эта система позволила формировать видеопотоки с камер и комплексировать информацию о внешней обстановке, обеспечивая пилотам полноценное управление самолетом без традиционных окон в кабине.
Экспериментальные исследования проводились с участием летного экипажа, включавшего командира воздушного судна, второго пилота, бортмеханика, бортового оператора-испытателя и летчика-испытателя — директора СибНИА, заслуженного лётчика-испытателя РФ Владимира Барсука. Управление самолетом осуществлялось с помощью систем дистанционного управления и внешнего видения. В рамках испытаний были отработаны процедуры руления, взлета, полета по маршруту и посадки с применением системы внешнего видения из кабины без остекления.
В процессе исследований специалисты собрали данные о работе навигационных средств, системы внешнего видения, а также алгоритмов обнаружения препятствий и распознавания угроз. Кроме того, были получены натурные данные для обучения нейросетевых алгоритмов, что является важным шагом для дальнейшего развития интеллектуальных систем управления. Результаты полетов подтвердили принципиальную возможность посадки перспективного сверхзвукового гражданского самолета в условиях управления из кабины без остекления, что является значительным прорывом в области авиационных технологий.
Такой подход к созданию сверхзвукового самолета позволяет реализовать концепцию «от терминала до терминала», когда пилот или система управления ведут воздушное судно без прямого обзора, полагаясь на комплексную информацию, поступающую от различных сенсоров и систем обработки данных. Это открывает новые горизонты для развития авиации, повышая безопасность и эффективность полетов.
Владимир Барсук, директор СибНИА и заслуженный лётчик-испытатель РФ, лично участвовал в испытаниях, заняв кресло летчика-испытателя, что свидетельствует о высоком уровне доверия к инновационным технологиям и серьезности проведенных исследований.
