Россия столкнулась с двойной проблемой: избытком зерна и перебоями с бензином. Биоэтанол из зерна мог бы решить обе, но его производство упирается в отсутствие рынка. «Ключевая проблема — нет рынка», — говорит президент Российской биотопливной ассоциации Алексей Аблаев.
Как сообщает «Российская газета», сложности с поставками бензина и одновременно проблемы с экспортом зерна актуализировали тему производства биотоплива. Самый простой вариант — биоэтанол: его делают из зерна, а затем используют как высокооктановую добавку к бензину. Однако быстро решить нынешние проблемы такие проекты не способны, считают эксперты.
Сколько зерна нужно для биоэтанола
В России производят около 40 млн тонн бензина в год. Добавка 5% этанола — это порядка 2 млн тонн биоэтанола. Для такого объёма потребуется около 6 млн тонн зерна. При этом всего в стране выращивают 135–140 млн тонн зерна в год, из которых внутреннее потребление составляет 80–85 млн тонн. Излишки есть, и их можно было бы направить на топливо.
Что мешает производству
Промышленной отрасли по производству биоэтанола в России практически нет. Строительство новых предприятий займёт минимум три-четыре года. Быстрее можно было бы задействовать простаивающие спиртзаводы. Только в Северной Осетии, по оценке президента Ассоциации предприятий глубокой переработки зерна «Союзкрахмал» Олега Радина, девять предприятий ранее были готовы вложиться в такое производство. Их мощности позволили бы перерабатывать около 1 млн тонн зерна в год без строительства новых заводов.
Регуляторный тупик
Попытки создать рынок биоэтанола в РФ предпринимались неоднократно. В 2017–2018 годах закон о биоэтаноле прошёл согласования, но без обнуления акциза фактически не заработал. В 2025 году акциз на денатурированный этанол при производстве АИ-92 установили на нулевом уровне. Но одновременно не удалось увеличить допустимую долю этанола в бензине с 5% до 10% — изменения в техническое регулирование не были приняты. Нефтяные компании могут смешивать этанол с бензином, однако производство и реализация спирта в России сильно зарегулированы. Опасения связаны в том числе с возможностью нелегального использования топливного спирта для производства алкоголя.
Что предлагают эксперты
По мнению Аблаева, государство могло бы гарантировать производителям хотя бы часть спроса — например, обязать нефтяные компании использовать определённую долю биокомпонентов в общем объёме топлива. Тогда заводы не зависели бы полностью от текущей конъюнктуры. В качестве ориентира он приводит американскую модель, где использование биоэтанола поддерживается нормативными требованиями. В результате США, несмотря на собственную мощную нефтяную промышленность, стали крупнейшим производителем биоэтанола. Гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько также считает, что необходимы регламенты, которые легитимизируют или сделают обязательным использование биоэтанола в топливной отрасли.
Экологический аргумент
Отдельный плюс биоэтанола — экологический. По словам Аблаева, для увеличения объёма бензина на рынке могут использоваться вредные высокооктановые присадки — монометиланилин, а также железо- и марганецсодержащие компоненты, включая ферроцен и MMT. Они негативно влияют на экологию и могут ускорять износ двигателя. Свечи зажигания, рассчитанные более чем на 50 тыс. км пробега, при использовании такого топлива могут выходить из строя уже через 5–10 тыс. км.
Коротко: главное
-
Сколько биоэтанола нужно для 5% добавки в бензин? — Около 2 млн тонн.
-
Сколько зерна для этого потребуется? — Около 6 млн тонн.
-
Какие заводы можно задействовать? — Простаивающие спиртзаводы, например, в Северной Осетии.
-
Что мешает производству? — Отсутствие рынка, регуляторные барьеры, опасения нелегального оборота спирта.
-
Что предлагают эксперты? — Ввести обязательную долю биокомпонентов в топливе.
Резюме
-
Россия имеет избыток зерна и проблемы с бензином, но биоэтанол не производится из-за отсутствия рынка.
-
Для 5% добавки нужно 2 млн тонн биоэтанола и 6 млн тонн зерна.
-
Простаивающие спиртзаводы могли бы перерабатывать 1 млн тонн зерна в год.
-
Регуляторные барьеры: акциз обнулён, но доля этанола в бензине не увеличена.
-
Эксперты предлагают обязать нефтяные компании использовать биокомпоненты, как в США.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 14 сентября 2026 года.
