Для достижения целевых показателей грузоперевозок по Северному морскому пути к 2030 году России потребуется серьёзное пополнение флота: по оценкам судостроителей, нужно как минимум 60 судов различного назначения. Заместитель генерального директора Объединённой судостроительной корпорации Кирилл Торопов заявил, что планы по развитию СМП и трансарктического транспортного коридора могут быть пересмотрены в сторону увеличения. По его словам, для обеспечения перевозок на уровне 120–150 млн тонн груза в год потребуется от 60 до 100 судов. «Мы очень рассчитываем, что планы по развитию СМП и трансарктического транспортного коридора будут существенно меняться в сторону увеличения», — сказал он на IV форуме «Арктика — регионы» в Архангельске.
Сколько судов нужно для выполнения планов по СМП
Как сообщает ТАСС, Кирилл Торопов озвучил оценку потребности в судах для обеспечения грузоперевозок по Северному морскому пути. По его словам, для выполнения поставленных задач — перевозки 120–150 млн тонн грузов в год — стране понадобится от 60 до 100 судов различного назначения. Это не окончательная цифра: как подчеркнул представитель ОСК, планы по развитию СМП могут быть пересмотрены в сторону увеличения, и тогда потребность в судах возрастёт.
Каковы текущие показатели грузоперевозок по СМП
Северный морской путь — судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. Он проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана, соединяя европейские и дальневосточные порты России, а также устья судоходных сибирских рек в единую транспортную систему. Его протяжённость составляет 5,6 тыс. км — от пролива Карские Ворота до бухты Провидения.
Объём перевозок грузов по СМП в 2025 году составил 37,02 млн тонн. Задача к 2030 году — нарастить этот показатель до 120–150 млн тонн, что потребует кратного увеличения грузопотока и соответствующего пополнения флота.
Какие суда нужны и кто их построит
Торопов не уточнил, о каких именно типах судов идёт речь, но, судя по контексту, потребуются суда различного назначения: ледоколы, танкеры, контейнеровозы, сухогрузы и другие специализированные суда, способные работать в тяжёлых ледовых условиях. ОСК, как крупнейшая судостроительная корпорация России, очевидно, будет одним из ключевых исполнителей этого заказа.
Заявление прозвучало на IV форуме «Арктика — регионы», который проходит 13–14 августа в Архангельске. Это одна из ключевых площадок для обсуждения развития арктических территорий и инфраструктуры, включая Северный морской путь.
Коротко: главное о потребности в судах для СМП
-
Сколько судов потребуется для развития СМП? От 60 до 100 судов различного назначения.
-
Каков целевой объём перевозок к 2030 году? 120–150 млн тонн грузов в год.
-
Сколько грузов перевезено по СМП в 2025 году? 37,02 млн тонн.
-
Какова протяжённость СМП? 5,6 тыс. км от пролива Карские Ворота до бухты Провидения.
-
Где прозвучало заявление? На IV форуме «Арктика — регионы» в Архангельске.
Резюме
-
Для выполнения планов по грузоперевозкам по Северному морскому пути к 2030 году России потребуется от 60 до 100 судов различного назначения.
-
Целевой показатель перевозок — 120–150 млн тонн грузов в год, тогда как в 2025 году было перевезено 37 млн тонн.
-
ОСК допускает, что планы по развитию СМП могут быть пересмотрены в сторону увеличения.
-
Северный морской путь протяжённостью 5,6 тыс. км соединяет европейские и дальневосточные порты России.
-
Заявление прозвучало на форуме «Арктика — регионы» в Архангельске.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 13 августа 2026 года.
