В рамках реализации амбициозного проекта строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург, заместитель председателя Правительства Виталий Савельев провел совещание, посвященное текущему состоянию работ и планам на будущее. Во время мероприятия состоялся телемост с заводом «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, где завершилась сварка кузовов двух вагонов первого отечественного высокоскоростного поезда.
Савельев сообщил, что до конца текущего года планируется собрать все восемь вагонов первого поезда. Два образца подвижного состава будут отправлены на испытания в 2027 году, а полигоном для тестирования станет участок трассы от Зеленограда до Твери. Важно отметить, что на этом направлении уже активно ведутся строительно-монтажные работы.
По словам Виталия Савельева, до конца 2028 года на маршруте магистрали Москва – Санкт-Петербург будет эксплуатироваться 28 электропоездов, а к 2030 году их количество увеличится до 43. Это должно значительно улучшить транспортную доступность между двумя крупнейшими городами страны и повысить комфорт пассажиров.
Генеральный директор группы «Синара» Виктор Леш, выступая во время телемоста, подробно рассказал о процессе организации серийного производства поездов, что свидетельствует о высоком уровне координации между различными участниками проекта. В ответ на его доклад Савельев выразил благодарность коллективу завода «Уральские локомотивы» за проделанную работу, подчеркнув важность поддержания высокого темпа выполнения работ. Он отметил, что для обеспечения запуска движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки, что намечено на 2028 год, необходимо продолжать активно работать.
Согласно планам, высокоскоростная магистраль не только сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом, но и создаст новые рабочие места, поддержит развитие регионов, а также позволит увеличить пассажиропоток, что является важным шагом для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры России.
