Строительный сезон в России выходит на пик, и это отражается на железнодорожных перевозках: погрузка цемента на сети РЖД в июне выросла на 6,5% по сравнению с прошлым годом, достигнув 2,2 млн тонн. Как сообщает ПРАЙМ со ссылкой на данные компании, рост эквивалентен более чем 2 тысячам дополнительных вагонов. Основной драйвер — внутренний рынок: для российских потребителей перевезено свыше 2 млн тонн (+4,3%). При этом экспортные поставки выросли в 1,7 раза до 117 тыс. тонн — это связано с формированием новых логистических цепочек. По объёму погрузки лидируют Краснодарский край, Мордовия и Свердловская область. «Строительный сезон в этом году выходит на пик, о чём говорит рост объёмов предъявления этого груза», — отметили в РЖД.
Железнодорожные перевозки цемента стали одним из индикаторов активности в строительной отрасли. Июньская статистика РЖД подтверждает: спрос на стройматериалы растёт.
Погрузка цемента на сети в июне 2026 года увеличилась на 6,5% в годовом выражении, достигнув 2,2 млн тонн. Это эквивалентно более чем 2 тыс. дополнительных вагонов. Основной объём — свыше 2 млн тонн — был направлен на внутренний рынок, показав рост на 4,3%. Экспортные поставки выросли более существенно — в 1,7 раза до 117 тыс. тонн. В компании это связывают с формированием новых логистических маршрутов.
Наиболее активно цемент отгружали в трёх регионах: Краснодарский край — 241 тыс. тонн, Мордовия — 197 тыс. тонн, Свердловская область — 171 тыс. тонн. Но по динамике лидируют другие субъекты: Пензенская область нарастила погрузку в два раза — до 98 тыс. тонн, Пермский край — в 1,7 раза до 145 тыс. тонн, Красноярский край — в 1,5 раза до 74 тыс. тонн.
Для ускорения перевозок РЖД организуют кольцевые маршруты и грузовые экспрессы. Это, поясняют в компании, позволяет грузоотправителям гибко реагировать на спрос в отдельных точках потребления продукции.
Рост перевозок цемента — не единственный позитивный сигнал для РЖД. Накануне правительство увеличило уставный капитал компании на 421,1 млн рублей для развития квантовых сетей, что подчёркивает системную поддержку железнодорожной инфраструктуры как основы для логистики и промышленности.
