Транзит по Северному морскому пути вырос в 2,2 раза за год, но пока занимает лишь около 10% общего грузопотока. В навигацию 2025 года выполнено 24 рейса, перевезено 410 тыс. тонн. Основная грузовая база — не транзит, а продукция резидентов Арктической зоны: СПГ, нефть и нефтепродукты, грузы «Норникеля». Портфель комплексного проекта развития Арктики включает более 300 крупнейших проектов общим объёмом 36 трлн рублей.
Что обсудили на заседании
Как сообщает официальный сайт правительства, заседание Совета по защите национальных интересов России в Арктике и развитию национальных и международных морских транспортных маршрутов провели помощник Президента России Николай Патрушев и Заместитель Председателя Правительства — полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев.
Патрушев открыл заседание словами о том, что Правительство совместно с Морской коллегией ведёт разработку комплексного проекта «Развитие Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора». По его словам, формируется системный подход к развитию Заполярья, заключающийся во взаимосвязанном развитии арктических территорий, морских и речных маршрутов и обеспечении безопасности. Должна быть обеспечена синхронизация работ по формированию инфраструктуры связи, энергетической и транспортной инфраструктуры на Крайнем Севере с вопросами промышленного освоения и социально-экономического развития.
Что уже сделано
Трутнев напомнил, что в Арктической зоне созданы особый правовой режим и три территории опережающего развития: «Чукотка», «Столица Севера» и «Столица Арктики». Преференции позволили инвесторам приступить к реализации более тысячи проектов и привлекли в регион более 2,6 трлн рублей инвестиций. По заключённым соглашениям к 2036 году общий объём инвестиций в АЗРФ превысит 30 трлн рублей.
Продукция резидентов — СПГ «Новатэка», нефть и нефтепродукты «Газпром нефти», «Лукойла» и «Роснефти», грузы «Норникеля» — фактически сформировала грузовую базу Трансарктического транспортного коридора. За 10 лет грузопоток по Северному морскому пути вырос с 4 млн тонн в 2014 году до 38 млн тонн в 2024-м.
Что с инфраструктурой
Модернизируется и создаётся инфраструктура СМП, ледокольный и аварийно-спасательный флот. «Росатом» сформировал группировку из восьми атомных ледоколов. На этапе строительства — ещё три серийных атомных ледокола проекта 22220, головной атомный ледокол «Лидер» и многофункциональное судно технологического обслуживания. Создана группировка из 14 судов аварийно-спасательного флота, ещё 10 — в стадии строительства. «Роскосмос» запустил на орбиту четыре спутника гидрометеорологического и радиолокационного наблюдения.
Введены в эксплуатацию объекты федеральной собственности в терминалах «Утренний» для проекта «Арктик СПГ 2» и «Бухта Север» для проекта «Восток Ойл», морского перегрузочного комплекса СПГ в Мурманской области. МЧС построило аварийно-спасательный центр в Певеке.
Что с транзитом
Отдельное внимание уделяется развитию международных перевозок. Трутнев отметил, что транзит уже становится важной частью грузовой базы коридора — на сегодняшний день он составляет около 10% от общего объёма грузопотока. Иностранные грузоотправители активно участвуют в транспортировке грузов по СМП. В навигацию 2025 года выполнено 24 рейса, перевезено 410 тыс. тонн грузов — в 2,2 раза больше, чем в прошлом году. Вице-премьер назвал большие перспективы в развитии партнёрства с Индией и Китаем. В АЗРФ с участием Китая реализуется ряд проектов. Интерес к сотрудничеству проявляют республики Корея и Вьетнам.
Что заложено в комплексный проект
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков сообщил, что ключевым инструментом реализации Стратегии развития Арктической зоны станет комплексный проект, увязывающий создание добывающих и перерабатывающих производств и новых энергомощностей с потребностями в транспортных и логистических объектах. Сформирован пул из 300 крупнейших инвестиционных проектов объёмом 36 трлн рублей.
К 2035 году запланирован ввод около 1,4 ГВт в единой и изолированной энергетических системах. Мощность ключевых энергообъектов в Арктике вырастет до 5,6 ГВт. Инвесторы планируют создать ещё 3,5 ГВт энергомощностей. Наращивание экспортной грузовой базы связано со строительством портовой и подводящей инфраструктуры, в том числе созданием универсальных портов Архангельск и Найба, развитием Мурманского транспортного узла, строительством Северного широтного хода. Реализация комплексного проекта обеспечит экспорт около 150 млн тонн грузов в год.
Что ещё обсудили
Участники обсудили дополнительные меры по обеспечению круглогодичного функционирования Трансарктического транспортного коридора. Поставлены задачи по развитию систем связи, навигации и позиционирования судов, повышению доступности информации о гидрометеорологической и ледовой обстановке. Определены меры по комплексному развитию арктических портов.
Рассмотрена финансово-экономическая модель коридора в части внедрения караванной модели ледокольного обеспечения. Определены направления международного сотрудничества с акцентом на увеличение объёмов транзитных грузоперевозок через Арктическую зону России, а также на совместные с дружественными странами меры противодействия санкционным предписаниям третьих государств.
Отмечено, что в августе 2026 года обновлённая Стратегия развития Арктической зоны до 2035 года с перспективой до 2050 года рассмотрена на заседании Совета Безопасности России. Будет создана цифровая платформа управления реализацией комплексного проекта.
Коротко: главное
-
Какую долю занимает транзит? — Около 10% грузопотока.
-
Сколько рейсов выполнено в 2025 году? — 24, перевезено 410 тыс. тонн.
-
Сколько проектов в портфеле? — Более 300, объёмом 36 трлн рублей.
-
Сколько инвестиций привлечено в АЗРФ? — Более 2,6 трлн рублей.
-
Какой экспорт обеспечит комплексный проект? — Около 150 млн тонн в год.
Резюме
-
На заседании Совета по Арктике обсудили комплексный проект развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора.
-
Транзит по СМП вырос в 2,2 раза за год, но занимает около 10% грузопотока.
-
Грузопоток по СМП вырос с 4 млн тонн в 2014 году до 38 млн тонн в 2024-м.
-
Портфель комплексного проекта — более 300 проектов объёмом 36 трлн рублей.
-
К 2035 году мощность ключевых энергообъектов в Арктике вырастет до 5,6 ГВт, экспорт достигнет около 150 млн тонн в год.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 1 октября 2026 года.
