В Смольном 24 октября 2025 года под руководством Евгения Григорьева, председателя Комитета по внешним связям Санкт-Петербурга, собрались представители науки, промышленности и общественных объединений, чтобы обсудить роль Северной столицы в укреплении позиций России на Арктическом шельфе.
Экспертный совет создан с целью активизации арктического потенциала города и расширения участия его организаций в проектах развития Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ). Как отметил в своём докладе профессор Алексей Фадеев, доктор экономических наук, Санкт-Петербург обладает рядом конкурентных преимуществ, делающих его ключевой точкой на пути освоения ресурсов Арктики. Среди них — близость к разведанным углеводородным месторождениям, развитая промышленная база, научный и образовательный потенциал, а также мощная портовая и транспортная инфраструктура.
Город является «перспективной промышленной и научной базой освоения арктического шельфа» и «одним из важнейших транспортных узлов России». Фадеев провёл параллель с портами Ставангер в Норвегии и Абердином в Шотландии, которые более полувека назад стали отправными пунктами нового нефтяного сырья, подчеркнув: «Санкт-Петербург сегодня имеет такое же стратегическое значение для российской экономики в вопросах освоения углеводородных ресурсов Арктического шельфа».
Крупнейшие нефтегазовые компании уже выбрали Северную столицу своим деловым центром. В городе находится штаб-квартира ПАО «Газпром» и головные офисы большинства его дочерних предприятий. Это обеспечивает концентрацию компетенций, создаёт предпосылки для экономического роста и перехода к инновационному производству. Перспективы освоения морских месторождений открывают возможности для расширения производственной инфраструктуры, в том числе для сервисных предприятий, обеспечивающих широкий спектр товаров и услуг.
Логистика и транспорт играют ключевую роль в обеспечении освоения Арктики, и здесь Санкт-Петербург выступает в роли хаба. Порт способен принимать крупнотоннажные суда, включая специализированный контейнеровоз «Севморпуть», обеспечивая быструю обработку грузов. Благодаря этому можно значительно увеличить пропускную способность Трансарктического транспортного коридора и уменьшить сроки поставок. Город аккумулирует грузы из различных регионов России, обеспечивая их дальнейшее продвижение в северные районы.
Судостроительные компании Петербурга обладают уникальным опытом создания специализированных судов для арктических условий. Также город играет значительную роль в развитии авиационного сообщения с арктическими регионами, имея высокотехнологичный промышленный и образовательный потенциал для сотрудничества в сфере авиастроения. Расширение присутствия местных авиастроителей на рынках АЗРФ позволит повысить информированность населения и организаций региона о продукции и услугах Петербурга.
В вопросах разработки нефтегазовых месторождений выгодное географическое положение и развитая инфраструктура города создают комфортные условия для размещения предприятий по материально-техническому снабжению, монтажу и ремонту оборудования, логистике и социальному обеспечению персонала. Региональные компании готовы выполнять широкий спектр работ на начальном этапе, включая буровзрывные операции, строительство инфраструктуры, электромонтажные работы, возведение причалов и ремонт судов.
Особенно важным является участие петербургских предприятий в обеспечении проектной логистики, от поставок оборудования до оказания сервисных услуг. Предстоит подготовить и разместить тысячи сотрудников с полным комплексом бытовых услуг. Также город сохраняет высокий научно-технический потенциал в области недропользования и гидрографии, опираясь на сильные международные связи и десятилетний опыт работы в Арктике.
Туристическая сфера город также связывает с Арктикой. Несмотря на труднодоступность стартовых точек арктических маршрутов, Санкт-Петербург, будучи крупным транспортным узлом Северо-Запада России, создаёт условия для удобного начала путешествий как для российских, так и для европейских туристов. Его развитая туристская инфраструктура способствует формированию привлекательных арктических маршрутов, а развитие этой сферы в экономике города может добавить порядка 37 миллиардов рублей ежегодно.
Научно-образовательный комплекс Санкт-Петербурга занимает одну из ведущих позиций в России. Город сосредоточил более 10% научных организаций страны, включая институты Академии наук, государственные научные центры, а также образовательные учреждения разного уровня. Численность научных и образовательных кадров превышает 186 тысяч человек, включая тысячи докторов и кандидатов наук. Такая база обеспечивает подготовку высококвалифицированных кадров и развитие инновационных технологий, необходимых для комплексного освоения Арктики.
Фадеев резюмировал: «Всё вышеизложенное свидетельствует об уникальном научном и культурном арктическом потенциале Санкт-Петербурга. Организации города способны проводить исследования во всех важных для развития территорий Арктической зоны Российской Федерации сферах. Предприятиями и организациями накоплены богатейшие ресурсы и технологии, эффективное применение которых позволит решить многие проблемы Арктики, обеспечить северные территории уникальным оборудованием и методиками работы».
Развивающееся сотрудничество открывает возможности заработка 30–40 миллиардов рублей ежегодно за счёт научно-исследовательских подрядов по заказам компаний, работающих в АЗРФ. В этом свете роль Экспертного совета, который должен стать связующим звеном между петербургским бизнесом и арктическими проектами, приобретает особую значимость. Такое взаимодействие способствует укреплению национальных интересов и приносит ощутимую экономическую выгоду городу через создание новых рабочих мест и рост региональных бюджетных поступлений.
Санкт-Петербург продолжает свою историческую роль флагмана освоения Арктики, создавая комплексную инфраструктуру и потенциал для устойчивого развития северных территорий России.
