Рынок электротранспорта в России демонстрирует устойчивый рост: по данным агентства «Автостат», продажи гибридов и электромобилей в первом полугодии 2026 года выросли вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На полях международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2026 в Екатеринбурге прошла пресс-конференция, на которой производители и эксперты обсудили динамику спроса, развитие зарядной инфраструктуры и вопросы локализации. Как отметил управляющий партнёр одного из автомобильных брендов Андрей Резников, отрасль постепенно преодолевает потребительские страхи: «Пропали страхи и появилось понимание реальной стоимости владения и экономии. Больше половины наших клиентов говорят о том, что они фактически не заезжают на заправки за ископаемым топливом, они заряжаются дома или в офисе».
По данным, озвученным на пресс-конференции в рамках ИННОПРОМ-2026, спрос на гибриды и электромобили в России растёт равномерно. Представители отрасли связывают это с привыканием потребителей к особенностям электротранспорта и пониманием экономической выгоды. Запас хода большинства представленных на рынке моделей — от 120 до 320 километров — покрывает суточные потребности большинства автовладельцев, что позволяет заряжать машины преимущественно дома или в офисе.
Одним из ключевых факторов роста становится экономия на эксплуатации. Для таксопарков, например, экономия на 100 тыс. километров пробега оценивается в сумму порядка 500 тыс. рублей. При этом производители приводят данные о надёжности: первые экземпляры электромобилей, вышедшие на рынок несколько лет назад, уже имеют пробеги более 200 тыс. километров, а деградация батарей в среднем не превышает 2–3%.
Вопросы локализации также остаются в фокусе внимания отрасли. Производство электромобилей и гибридов в России базируется на нескольких площадках, в частности в Липецкой области, где планируется запуск новых линий сварки и окраски кузовов. По данным государственной информационной системы промышленности (ГИСП), некоторые модели уже достигают 1220 баллов локализации, опережая требования Минпромторга. В перспективе, по требованиям ведомства, электротранспорт должен догнать модели на ископаемом топливе по уровню локализации к 2032 году, достигая около 5 тыс. баллов.
Развитие зарядной инфраструктуры идёт вслед за ростом продаж. Как отметил руководитель отдела специальных проектов одного из производителей Василий Чеботарев, количество быстрых зарядных станций в регионах значительно выросло. Например, в Нижнем Новгороде их число увеличилось с 15 в 2022 году до 160 на сегодня. Активно строятся зарядные хабы на федеральных трассах, развивается сеть в Москве и Санкт-Петербурге. Среди факторов, которые влияют на выбор электромобилей, производители называют тишину и комфорт, удобство эксплуатации при наличии зарядки, снижение расходов и экологическую составляющую.
