Российские ученые разработали уникальную технологию обработки древесины, которая позволяет повысить прочность деревянных элементов для беспилотных летательных аппаратов в три раза. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Университета 2035.
Суть разработки заключается в использовании метода щелочной делигнификации, при котором древесина обрабатывается растворами гидроксида и сульфита натрия при высокой температуре. Этот процесс позволяет удалить лигнин, делавший дерево хрупким, затем материал подвергается прессованию под высоким давлением.
Древесина широко применяется в конструкции беспилотных летательных аппаратов: из фанеры изготавливают элементы крыльев, рамы, моторамы, фюзеляжа и другие детали. В отличие от традиционной фанеры, изготовленной путем склеивания слоев, полученный материал при прессовании может иметь любую форму и демонстрировать повышенную прочность и стойкость к влаге.
При этом использование отходов деревообработки снижает затраты на производство примерно на 30%. Испытания показали, что плита из отходов еловой древесины оказалась легче фанеры более чем на 10%, а образец из конопли — почти на треть. Кроме того, протестированный образец из прессованной ели выдержал нагрузки, превышающие разрушительную нагрузку для стандартной фанеры из березы.
Авторская технология, по словам разработчиков, не имеет аналогов и способна значительно усовершенствовать производство элементов для беспилотных систем.
