Тутаевский моторный завод (дочернее предприятие КАМАЗа) начал серийные поставки двигателей 8807.10-10 в Республику Беларусь для кормоуборочных комбайнов «Гомсельмаш». Новые установки мощностью 480 кВт (653 л.с.) пришли на смену агрегатам, которые ранее закупались в Европе и США. Проект стартовал в 2019 году в рамках «Программы развития сотрудничества между правительством Республики Беларусь и правительством Ярославской области РФ». Полевые испытания 2022–2025 годов подтвердили, что расход топлива и тягово-динамические характеристики российского двигателя находятся на уровне зарубежных аналогов. Двигатель построен на новой платформе «Эталон» (чугунная головка цилиндра, модернизированная камера сгорания, электронная система управления), что обеспечивает экономичность и устойчивость к термоциклическим нагрузкам.
Тутаевский моторный завод (ТМЗ) отгрузил в ОАО «Гомсельмаш» первый серийный образец двигателя 8807.10-10. Эти моторы предназначены для кормоуборочных комбайнов FS650 белорусского производителя. Заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов пояснил, что двигатель создан на новой платформе «Эталон», доводка и сертификация которой проходили в Научно-техническом центре КАМАЗа.
Ключевые особенности платформы — новая чугунная головка цилиндра, модернизированная камера сгорания и электронная система управления. Эти решения обеспечивают экономичность и устойчивость к термоциклическим нагрузкам, что напрямую влияет на надёжность силовой установки и машины в целом.
Важное преимущество: новые двигатели унифицированы с известной серией 8481.10, которая уже применяется в тракторах 7-го тягового класса. Предприятия, эксплуатирующие комбайны FS650 и такие тракторы, могут использовать одинаковые эксплуатационные материалы, единые методики техобслуживания и не нести дополнительных расходов на переобучение персонала.
Первый образец комбайна FS650 с двигателем 8807.10-10 прошёл полевые испытания в 2022–2025 годах. По их итогам российско-белорусская машина показала расход топлива и тягово-динамические характеристики на уровне зарубежных конкурентов. Теперь налажена серийная поставка, что позволит заместить импортные агрегаты из Европы и США.
Кроме того, покупатели техники с двигателями 8807.10-10 могут рассчитывать на меры государственной поддержки (субсидии, лизинг). ТМЗ получил акт экспертизы о подтверждении производства на территории России в соответствии с постановлением правительства № 719.
Проект стал результатом многолетней кооперации. Решение о разработке двигателя для комбайна FS650 было включено в «Программу развития сотрудничества между правительством Республики Беларусь и правительством Ярославской области РФ» ещё в 2019 году. Теперь эта работа вышла на серийный уровень.
