Правительство РФ запустило экспериментальный правовой режим для беспилотных авиационных систем в акватории Северного морского пути и на прилегающих арктических территориях. Доктор экономических наук, председатель экспертного совета по развитию Арктики при Комитете по внешним связям Санкт-Петербурга Алексей Фадеев в интервью ТАСС назвал это решение шагом к кардинальному повышению безопасности арктических проектов. По его оценке, замена человека на дроны в ледовой разведке и последующей доставке грузов — прямой путь к снижению промышленных и экологических рисков.
Эксперт подчеркнул, что беспилотная логистика способна сократить издержки и ускорить реализацию проектов в высоких широтах и на Дальнем Востоке на 24 процента. К 2030 году, по его прогнозу, доля полностью автономных судов достигнет 10–15 процентов, а искусственный интеллект будет помогать экипажам на 90 процентах плавсредств. «Арктика — идеальный полигон для цифровизации и внедрения ИИ, — отметил Фадеев. — Когда мы отстаиваем технологический суверенитет и права на Северный морской путь, оперативная информация о ледовой обстановке становится критической не только для вывоза углеводородов, но и для организации транзита».
По словам эксперта, в арктической зоне уже сформирована институциональная среда и созданы преференциальные режимы, позволяющие отрабатывать уникальные решения, которых нет больше нигде в мире. «Это подтверждает правильность курса на формирование условий для высокотехнологичного бизнеса в Арктике», — заключил Фадеев.
