Виталий Савельев, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации, назвал развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей рывком в технологическом суверенитете страны. Выступая на круглом столе в рамках первого Международного транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге, он подчеркнул уникальный масштаб проекта, который реализуется в непростых природно-климатических условиях северных широт. «Многие заложенные в него технические решения при строительстве транспортной инфраструктуры ранее не применялись, — отметил вице-премьер. — ВСМ Москва — Санкт-Петербург станет первой в мире магистралью, рассчитанной на скорость до 400 км/ч при колее 1520 мм». В дискуссии также принял участие Министр транспорта Андрей Никитин.
Строительство первой высокоскоростной магистрали между двумя столицами стартовало в прошлом году. В соответствии с планом, утверждённым Президентом России Владимиром Путиным, в перспективе будет построено пять линий: из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также до Адлера и Рязани. Реализация проекта уже сейчас выступает мощным драйвером для отечественной экономики. В производстве первого полностью российского высокоскоростного поезда задействовано более 150 предприятий из 36 регионов страны. Для обеспечения стройки необходимыми материалами вдоль трассы ВСМ возведут десять заводов по производству балок пролётных строений и мостов.
Особое внимание на дискуссии уделили кадровому обеспечению отрасли. Для работы на первой линии между Москвой и Санкт-Петербургом потребуется около 8 тысяч специалистов, а развитие всей сети ВСМ — более 100 тысяч человек. На базе Российского университета транспорта уже открыта «Академия ВСМ», где готовят инженеров нового поколения. Утверждена новая специальность — инженер высокоскоростного транспорта.
Министр транспорта Андрей Никитин сравнил масштаб проекта с огромным айсбергом, за видимой частью которого — современным отечественным поездом — скрывается колоссальная работа науки и системы образования, тесная кооперация предприятий. «Вся эта работа выводит российскую экономику на совершенно другой уровень технологической зрелости. Мы обретаем полный суверенитет в технологиях ВСМ и готовы делиться этими компетенциями с нашими международными партнёрами», — заключил министр.
Участники круглого стола сошлись во мнении, что развитие высокоскоростного железнодорожного движения становится фундаментом для долгосрочного экономического роста и технологического лидерства России на десятилетия вперёд.
