Заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко принял участие в стратегической сессии по вопросам развития туристского маршрута «Золотое кольцо», которая состоялась в Координационном центре правительства. Открывая сессию, Чернышенко напомнил, что «Золотое кольцо» остается одним из самых узнаваемых брендов страны и мира. В следующем году маршрут отметит 60-летие, и вся работа по его развитию должна быть выстроена с учетом этой даты. «Символично, что стратсессия проходит в Год единства народов России, объявленный президентом, и День воссоединения Крыма с Россией», – добавил вице-премьер.
Он сообщил, что бренд «Золотое кольцо» официально зарегистрирован Минэкономразвития, а его правообладателем является правительство России. При этом бренд принадлежит всей стране и служит знаком качества, что накладывает обязательства по его ответственному использованию. В дальнейшем он появится на сувенирной продукции, указателях и в оформлении туристических объектов.
По оценкам Росстата, маршруты Золотого кольца ежегодно привлекают более 27 миллионов туристов. Чернышенко отметил, что данные «СберИндекса» позволяют говорить о трети всех туристических поездок по стране, приходящихся на этот макрорегион. «На вас огромная ответственность во вкладе в достижение национальной цели, которую поставил президент в нацпроекте «Туризм и гостеприимство», – это 140 миллионов поездок в год», – подчеркнул он.
Для увеличения турпотока необходимо развивать все виды туризма: патриотический, познавательный, исторический, гастрономический. Также важно задействовать разные виды транспорта – автомобильный, железнодорожный, авиационный и речные круизы. Вице-премьер призвал участников работать как одна команда, но при этом приветствовать здоровую конкуренцию. Особое внимание он уделил привлечению внебюджетных инвестиций в модернизацию маршрутов и улучшение инфраструктуры, включая реставрацию объектов культурного наследия. «Я уверен, что Золотое кольцо станет золотым стандартом туризма во всех его проявлениях, на который будут ориентироваться и другие наши регионы», – заявил Чернышенко.
В ходе сессии было подписано соглашение о сотрудничестве по развитию национального туристского маршрута «Золотое кольцо». Документ в национальном мессенджере Max подписали Москва, Московская, Владимирская, Ивановская, Ярославская, Костромская, Тверская и Нижегородская области, Минэкономразвития, фонд «Центр стратегических разработок» и комиссия Русской православной церкви по развитию паломничества. Соглашение направлено на развитие самого маршрута, связанных с ним маршрутов-спутников, туристских продуктов и услуг, а также продвижение внутреннего и въездного туризма.
Министр культуры Ольга Любимова рассказала о центральном событии юбилейной программы – выставочном проекте «60 шедевров Золотого кольца». В одной точке соберут самые узнаваемые символы русской культуры из ведущих музеев маршрута и представят их как единый фонд национального достояния. Эффективным инструментом развития музейного пространства должны стать тематические кросс-музейные маршруты, объединяющие экспозиции, памятники и культурные практики разных городов по общим историческим сюжетам. «Возвращаясь на маршрут, турист будет заново открывать его через архитектуру, литературу, ремесла или садово-парковое искусство», – пояснила министр.
Заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков обратил внимание на транспортную составляющую: более 90 процентов туристов путешествуют по маршруту на поездах или автомобилях. Сейчас существует 25 автомобильных маршрутов-спутников общей протяженностью около 8 тысяч километров. Вдоль них расположено более 500 объектов дорожного сервиса, включая 70 многофункциональных зон, 270 пунктов питания и более 200 средств размещения. «Такого уровня обеспеченности сервисом нет ни в одной другой агломерации по стране», – отметил Вахруков. Он предложил перейти к формированию межрегиональных автомаршрутов и проработать вопрос создания на базе действующих аэропортов городов Золотого кольца межрегиональных туристических хабов. Повысить доступность путешествий поможет и расширение дорожных магистралей, прежде всего трассы М-8 «Холмогоры».
