Аэропорты России ищут способы ускорить обслуживание пассажиров и сократить очереди на посадку. Технология прохода на борт по биометрии уже готова к масштабированию, и теперь её внедрение зависит только от готовности самих аэропортов, заявил глава Минтранса Андрей Никитин в интервью ТАСС на Восточном экономическом форуме. Эксперимент уже идёт в Шереметьево и Пулково, а следующим к системе подключится Нижний Новгород. «Технология готова к масштабированию, и теперь все зависит от готовности операторов аэропортов», — сказал министр.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на заявление министра транспорта РФ Андрея Никитина на ВЭФ-2026, система биометрической посадки успешно прошла тестирование и может быть внедрена по всей стране. По словам Никитина, заявку на подключение сервиса уже подал аэропорт Нижнего Новгорода, он может заработать уже в этом году. Министр выразил мнение, что постепенно все крупные аэропорты России перейдут на биометрию.
Что такое биометрическая посадка и где она уже работает?
С 1 июня 2026 года в рамках эксперимента пассажиры могут проходить в самолёт по биометрии в аэропортах Шереметьево (Москва) и Пулково (Санкт-Петербург). Система позволяет идентифицировать личность пассажира по лицу без предъявления посадочного талона и паспорта, что ускоряет процесс посадки и снижает нагрузку на персонал. Технология использует единую биометрическую систему (ЕБС), в которой уже зарегистрированы миллионы россиян.
Каковы планы по расширению системы?
Следующим аэропортом, который внедрит биометрию, станет Нижний Новгород. Как ранее сообщал Никитин, заявка на подключение уже подана, и система может заработать до конца 2026 года. Министр подчеркнул, что масштабирование зависит исключительно от технической готовности операторов аэропортов. Он также выразил уверенность, что постепенно все крупные воздушные гавани страны перейдут на этот сервис.
Планируется ли использовать биометрию для посадки на поезда?
В интервью ТАСС Никитин также упомянул, что Минтранс планирует в будущем использовать мессенджер «Макс» для посадки пассажиров на самолёты и поезда по системе MAX ID. Однако конкретной даты запуска этого проекта пока нет. Это означает, что технология может быть расширена и на железнодорожный транспорт, делая проезд более удобным и бесконтактным.
Какое значение это имеет для пассажиров и авиаотрасли?
Биометрическая посадка сокращает время на прохождение предполётных формальностей, снижает риск ошибок при проверке документов и делает процесс более комфортным. Для аэропортов это означает повышение пропускной способности и снижение нагрузки на сотрудников. Для отрасли в целом — шаг к полной цифровизации пассажирских перевозок, повышение эффективности и конкурентоспособности.
Коротко: главное
-
Что заявил глава Минтранса о биометрии?
Технология готова к масштабированию, внедрение зависит от готовности аэропортов. -
Где уже работает биометрическая посадка?
В аэропортах Шереметьево и Пулково с 1 июня 2026 года. -
Когда биометрия появится в Нижнем Новгороде?
Заявка подана, аэропорт может подключиться уже в 2026 году. -
Планируется ли использовать биометрию на поездах?
В будущем — через мессенджер «Макс» и систему MAX ID, но сроки не определены. -
Каков прогноз по внедрению в целом?
Постепенно все крупные аэропорты России перейдут на биометрию.
Резюме
-
Минтранс объявил о готовности технологии биометрической посадки к масштабированию по всей стране.
-
Эксперимент уже успешно идёт в Шереметьево и Пулково, следующим станет Нижний Новгород.
-
Решение о сроках внедрения в каждом конкретном аэропорту принимают его операторы.
-
В перспективе биометрия может использоваться и для посадки на поезда.
-
Цель — ускорение обслуживания, повышение безопасности и комфорта пассажиров.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 7 сентября 2026 года.
