Доставлять 700 килограммов грузов в арктическую тундру или на дальневосточное побережье, где нет ни аэродромов, ни дорог, — задача, которую сегодня решают вертолётами. Дорого, сложно и не всегда безопасно. Российская компания АО «ЦАРС» предлагает альтернативу — беспилотную амфибию «Меридиан». Она может взлетать и садиться не только на подготовленные полосы, но и на грунт, и на воду. Это единственная в России беспилотная воздушная система амфибийного типа. Её макет в масштабе 1:5 показали на выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» в Ташкенте. Разработка ведётся совместно с Центром компетенций БАС МГТУ им. Н.Э. Баумана при поддержке Минпромторга России.
Главное преимущество «Меридиана» — универсальность. Ему не нужна специальная инфраструктура. Твёрдая поверхность, вода, снег, лёд — аппарат способен работать практически везде. Модульная конструкция позволяет быстро адаптировать его под разные задачи. Вместо грузового отсека можно установить оптическую систему для мониторинга, метеооборудование или средства связи. Это делает амфибию полезной не только для логистики, но и для экологического надзора, прогнозирования природных изменений, наблюдения за ледовой обстановкой.
Проект был впервые представлен публично в 2025 году. Сейчас уже изготовлены закрылки, киль, поплавки, рули высоты и направления, стабилизатор, элероны. Ведётся изготовление крыла и хвостовой части фюзеляжа. Готовы сервоприводы, винт, наземная станция управления, агрегаты двигателя, кабели и разъёмы бортовой сети, проведены испытания парашютной спасательной системы.
В конце 2025 года создали динамически подобную модель аппарата и передали её в Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) для гидроисследований. Испытания в опытовом бассейне завершены, сейчас готовятся к испытаниям на реальном водоёме. Кроме того, модель продули в аэродинамической трубе института имени С.А. Чаплыгина. Вывод: разработка соответствует летательным аппаратам своего класса, механизация крыла выполнена на высоком уровне, органы управления достаточно эффективны.
Учитывая все преимущества, спрос на «Меридиан» прогнозируют высокий — и внутри России, и на экспорт. Беспилотные системы такого типа сокращают логистические издержки, снижают затраты на обслуживание и, что немаловажно, предотвращают риски для людей в чрезвычайных ситуациях. Для Арктики, Дальнего Востока и других труднодоступных регионов это может стать настоящим прорывом. Осталось довести разработку до серийного образца. Но судя по темпам работ, ждать осталось недолго. АО «ЦАРС» — резидент ОЭЗ «Технополис Москва» — уже зарекомендовал себя как надёжный разработчик роботизированных систем. Теперь очередь за «Меридианом». И если всё пойдёт по плану, российская беспилотная амфибия скоро начнёт осваивать самые недоступные уголки страны. А возможно, и мира.
