Специалисты Национального центра вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова, а также Авиарегистра России подтвердили, что импортозамещённый Ми-171А3 стабильно функционирует при температурах до –50 градусов Цельсия. Машина выполнила полёты в Якутии на базе аэропорта Якутск и площадки «Хомустах», где также были отработаны взлёты и посадки на буровые платформы. Всего было проведено 66 полётов и 22 наземные гонки, которые чередовались с 12-часовыми выхолаживаниями на земле.
«Российские вертолёты по праву заслужили репутацию универсальной техники, способной работать в том числе в арктической зоне. Эксплуатанты будут ставить перед отечественным Ми-171А3 серьёзные задачи, поэтому его надежность должна быть безусловной при любых климатических условиях», — отметили в Госкорпорации Ростех. В свою очередь, генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Николай Колесов подчеркнул, что испытания подтвердили надежность и безопасность Ми-171А3, а также возможность его использования в российской Арктике и на Дальнем Востоке в зимний период.
Ми-171А3 — это первый полностью российский вертолёт, созданный для полётов на морские буровые платформы с учётом жёстких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа. Он оснащён системами аварийного приводнения с автоматической активацией и спасательными плотами, имеет авариестойкий фюзеляж и топливную систему, исключающую утечку топлива и возгорание при аварийной посадке. При необходимости вертолёт может быть быстро переоборудован в поисково-спасательный вариант.
Программа сертификации Ми-171А3 уже включала более 500 полётов в экстремальных климатогеографических условиях, в том числе с имитацией нештатных ситуаций. Результаты новых испытаний будут направлены в Росавиацию для внесения соответствующих изменений в сертификационную документацию, что официально расширит температурный диапазон применения машины.
