• Свежее
Старение автопарка как вызов экономике

Структура покупок авто почти не изменилась за десять лет

Ветераны СВО превращают боевой опыт в промышленные продукты

Ветераны СВО превращают боевой опыт в промышленные продукты

НХП нуждаются в координации и едином понятийном аппарате

НХП нуждаются в координации и едином понятийном аппарате

Нижний Новгород укрепляет статус центра промышленных инноваций

Никитин назвал кадры главной проблемой народных художественных промыслов

Ферменты можно включать и выключать светом

Ферменты можно включать и выключать светом

Промышленный туризм в Арктике: перспективы и вызовы

Северный морской путь обновит рекорд по транзиту

«ПРЕС-ВМ» распознаёт типы беспилотников и глушит их сигналы

Предприятиям предложили начинать защиту от БПЛА с аудита

Газотурбинные установки работают на объектах добычи нефти и газа

Двигателестроение станет темой лекций в проектах общества «Знание»

Розничная торговля столкнулась со сдержанным спросом

Дисконт 50–70% не возвращает покупателя в магазины

Силуанов: унификация НДФЛ по пассивным доходам коснётся не более 6% граждан

Регионы получат 3,6 трлн рублей в 2027 году

Рыбинский завод показал молодежи карьерные возможности

Рыбинский завод показал молодежи карьерные возможности

Вторник, 27 октября, 2026 - 13:05
  • Технологический суверенитет
    • Все
    • БПЛА
    • Инновации
    • Искусственный интеллект
    • Космос
    • Машиностроение
    • Промышленность
    • Робототехника
    • Судостроение
    • Технологии
    • Энергетика
    • Ядерные технологии
    Ветераны СВО превращают боевой опыт в промышленные продукты

    Ветераны СВО превращают боевой опыт в промышленные продукты

    НХП нуждаются в координации и едином понятийном аппарате

    НХП нуждаются в координации и едином понятийном аппарате

    Нижний Новгород укрепляет статус центра промышленных инноваций

    Никитин назвал кадры главной проблемой народных художественных промыслов

    Ферменты можно включать и выключать светом

    Ферменты можно включать и выключать светом

    Промышленный туризм в Арктике: перспективы и вызовы

    Северный морской путь обновит рекорд по транзиту

    «ПРЕС-ВМ» распознаёт типы беспилотников и глушит их сигналы

    Предприятиям предложили начинать защиту от БПЛА с аудита

    Газотурбинные установки работают на объектах добычи нефти и газа

    Двигателестроение станет темой лекций в проектах общества «Знание»

    Розничная торговля столкнулась со сдержанным спросом

    Дисконт 50–70% не возвращает покупателя в магазины

    Силуанов: унификация НДФЛ по пассивным доходам коснётся не более 6% граждан

    Регионы получат 3,6 трлн рублей в 2027 году

    • Экология
  • Бизнес
    • Стартапы
  • Национальная политика
  • Партнёры
  • Экспертный совет
Результатов нет
Смотреть все результаты
  • Технологический суверенитет
    • Все
    • БПЛА
    • Инновации
    • Искусственный интеллект
    • Космос
    • Машиностроение
    • Промышленность
    • Робототехника
    • Судостроение
    • Технологии
    • Энергетика
    • Ядерные технологии
    Ветераны СВО превращают боевой опыт в промышленные продукты

    Ветераны СВО превращают боевой опыт в промышленные продукты

    НХП нуждаются в координации и едином понятийном аппарате

    НХП нуждаются в координации и едином понятийном аппарате

    Нижний Новгород укрепляет статус центра промышленных инноваций

    Никитин назвал кадры главной проблемой народных художественных промыслов

    Ферменты можно включать и выключать светом

    Ферменты можно включать и выключать светом

    Промышленный туризм в Арктике: перспективы и вызовы

    Северный морской путь обновит рекорд по транзиту

    «ПРЕС-ВМ» распознаёт типы беспилотников и глушит их сигналы

    Предприятиям предложили начинать защиту от БПЛА с аудита

    Газотурбинные установки работают на объектах добычи нефти и газа

    Двигателестроение станет темой лекций в проектах общества «Знание»

    Розничная торговля столкнулась со сдержанным спросом

    Дисконт 50–70% не возвращает покупателя в магазины

    Силуанов: унификация НДФЛ по пассивным доходам коснётся не более 6% граждан

    Регионы получат 3,6 трлн рублей в 2027 году

    • Экология
  • Бизнес
    • Стартапы
  • Национальная политика
  • Партнёры
  • Экспертный совет
Результатов нет
Смотреть все результаты
ТЕХНОСУВЕРЕН
Результатов нет
Смотреть все результаты
Главная Новости партнеров
26 октября, 2026 - 10:37

Структура покупок авто почти не изменилась за десять лет

Треть водителей покупает машину стоимостью в доход за 1–2 года

Старение автопарка как вызов экономике

Фото:alice.yandex.ru

Структура покупательских предпочтений почти не изменилась за десять лет: 45% автовладельцев отдали за машину меньше годового дохода против 48% в опросе десятилетней давности, а доля тех, кто купил автомобиль дороже дохода за 2–3 года, выросла всего на один процентный пункт. То есть цена машины остаётся привязанной к годовому заработку, и этот баланс устойчив.

Как сообщает всероссийский автомобильный портал «Дром», опрос проводился с 28 сентября по 5 октября 2026 года среди пользователей сайта, в нём приняло участие более 11 тысяч человек. Автовладельцев спросили, какова стоимость их автомобиля по сравнению с заработком.

Сколько стоит машина относительно дохода

45% участников опроса сказали, что отдали за автомобиль сумму меньше годового дохода. В опросе десятилетней давности такой же ответ дали 48% автовладельцев. 34% опрошенных сообщили, что стоимость их машины составляет заработок за 1–2 года; десять лет назад этот вариант выбирали 32%. 21% водителей отметили, что купили автомобиль дороже, чем их доход за 2–3 года; десять лет назад таких ответов было 20%.

Где какие машины

Владеют автомобилем стоимостью менее годового заработка в основном автолюбители Ленинградской области (58%), Санкт-Петербурга (53%) и Омской области (51%). Машина стоимостью в пределах дохода за 1–2 года — у жителей Курганской области (44%), Бурятии и Пермского края (по 41%). Управляют автомобилем дороже дохода за 2–3 года в основном водители Югры (31%), Курганской (30%) и Нижегородской (28%) областей.

Что говорят водители

В комментариях к опросу автовладельцы рассказывали свои истории. Один водитель из Барнаула сообщил, что его текущий автомобиль стоит примерно 1,8 годового дохода. «Если бы сейчас с нуля покупал авто, смотрел бы в диапазоне 6–10 месячных зарплат. Дешевле только хлам, который вытянет больше денег, чем небольшой кредит, а если авто дороже, то уже надо себе в чем-то отказывать», — сказал он. Автовладелец из Тюмени отметил, что у него «много лет стоит психологический лимит на авто 2 млн рублей». Другой водитель указал, что при доходе 100–120 тысяч рублей в месяц автомобиль за 600–650 тысяч купить нереально, причём не за полгода, а за год тоже. Часть комментаторов отмечали, что люди пытаются покупками не по карману создать иллюзию успеха.

Коротко: главное

  1. Сколько автовладельцев купили машину дешевле годового дохода? — Сорок пять процентов.

  2. Сколько купили машину стоимостью в доход за 1–2 года? — Тридцать четыре процента.

  3. Сколько потратили на машину больше дохода за 2–3 года? — Двадцать один процент.

  4. Сколько человек участвовало в опросе? — Более одиннадцати тысяч.

  5. Где чаще покупают машины дороже дохода за 2–3 года? — В Югре, Курганской и Нижегородской областях.

Резюме

  • 45% автовладельцев отдали за машину меньше годового дохода, десять лет назад таких было 48%.

  • 34% купили автомобиль стоимостью в доход за 1–2 года, десять лет назад — 32%.

  • 21% приобрели машину дороже дохода за 2–3 года, десять лет назад — 20%.

  • Дешевле годового заработка машины чаще у жителей Ленинградской области, Санкт-Петербурга и Омской области.

  • В опросе участвовало более 11 тысяч человек; часть водителей называет психологический лимит в 2 млн рублей.

Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru). Дата публикации: 26 октября 2026 года.

Источник: ДРОМ
Автор: РЕДАКЦИЯ
Теги: ВажноПАРТНЕРЫрегионы
ПоделитьсяПоделитьсяПоделитьсяСканировать

Решение для бизнеса

Узнать подробности!

Спецпроекты

Ветераны СВО превращают боевой опыт в промышленные продукты
Новости партнеров

Ветераны СВО превращают боевой опыт в промышленные продукты

НХП нуждаются в координации и едином понятийном аппарате
Бизнес

НХП нуждаются в координации и едином понятийном аппарате

Искусственный интеллект

МГУ разработал способ оценки медицинского ИИ

Сириус подготовит правовой режим для искусственного интеллекта

Человеческий надзор не гарантирует безопасность клинического ИИ

Модернизация таможни затронет ключевые процедуры

Универсальная вакцина от гриппа получила ИИ-поддержку

Президент АЦОД назвала главный вызов цифровой трансформации

Наш проект:

ТЕХНОСУВЕРЕН

Посещая сайт technosuveren.ru, Вы даете согласие на обработку файлов cookie, сбор которых осуществляется ТЕХНОСУВЕРЕН на условиях Пользовательского соглашения обработки файлов cookie. ТЕХНОСУВЕРЕН также может использовать указанные данные для их последующей обработки системами Яндекс.Метрика и др., которая осуществляется с целью функционирования сайта technosuveren.ru


Политика в отношении обработки персональных данных
Согласие на обработку персональных данных

Сетевое издание "ТЕХНОСУВЕРЕН" Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 - 87047. Выдано Роскомнадзором 05.04.2024.

Информационное агентство "ТЕХНОСУВЕРЕН" Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС 77 - 87050. Выдано Роскомнадзором 01.04.2024.

Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 18 лет.

Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.

Поддержать редакцию:

Техносуверен в соцсетях:

  • Контакты
  • Команда
  • Сотрудничество
  • Партнёры

Все права защищены © 2025 Техносуверен - технологический суверенитет РФ info@technosuveren.ru ria@technosuveren.ru
Предложить новость

Результатов нет
Смотреть все результаты
  • ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ
  • Технологический суверенитет
  • Бизнес
  • Духовная безопасность
  • ЕАЭС
  • Здоровье нации
  • Креативные индустрии
  • Культура
  • Международные новости
  • Молодежь
  • Национальная политика
  • Новости партнеров
  • Образование
  • Общество
  • Президент РФ
  • Регионы
  • Спецпроекты
  • Стартапы
  • Строительство
  • Искусственный интеллект
  • Машиностроение
  • Промышленность
  • Робототехника
  • Судостроение
  • Энергетика
  • Ядерные технологии
  • Экология
  • Экспертный клуб
  • Экономика
  • От первого лица
  • Наука
  • Экспертный клуб
  • Политика в отношении обработки персональных данных и реализации требований к защите персональных данных
  • Согласие на обработку персональных данных

Все права защищены © 2025 Техносуверен - технологический суверенитет РФ info@technosuveren.ru ria@technosuveren.ru
Предложить новость

Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что Вас это устраивает.

Политика конфиденциальности Согласие на обработку данных