Магистральные грузовые тепловозы долгое время оставались зависимыми от импортных двигателей, и замещение этих компонентов было одной из ключевых задач для российского машиностроения. В «ТМХ-Электротехе» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») изготовили первые 400 тяговых агрегатов АТ2С-2800/400Х для тепловоза 3ТЭ28 производства Брянского машиностроительного завода. Внутрихолдинговая кооперация позволила полностью исключить использование иностранных двигателей в конструкции, перейдя на отечественные комплектующие. Агрегат предназначен для питания тяговых электродвигателей постоянного тока, запуска дизеля и питания вспомогательных нужд. Как сообщает пресс-служба компании, предприятие ежегодно подтверждает сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного союза, что гарантирует надёжность и качество продукции.
Вопрос импортозамещения в локомотивостроении оставался одним из самых сложных: двигатели и генераторы для тепловозов долгое время закупались за рубежом. Теперь этот пробел закрывают. «ТМХ-Электротех» приступил к серийной сборке агрегатов АТ2С-2800/400Х в 2023 году, и к настоящему моменту изготовлено 400 таких устройств. Они предназначены для магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28, который выпускает Брянский машиностроительный завод.
Агрегат является частью модернизированной дизель-генераторной установки 18-9ДГМ производства Коломенского завода. Он обеспечивает питание тяговых электродвигателей постоянного тока через выпрямитель, запуск дизеля, а также питание вспомогательных систем и возбуждение тягового агрегата. Благодаря кооперации предприятий внутри холдинга удалось полностью перейти на отечественные комплектующие, исключив иностранные двигатели из конструкции тепловоза.
На сегодняшний день «ТМХ-Электротех» выпускает тяговые электродвигатели, агрегаты и генераторы для подвижного состава 26 типов. Предприятие продолжает осваивать новые виды электрических машин. Ежегодно компания подтверждает сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного союза на свою продукцию, что служит гарантией надёжности и качества.
Развитие собственного производства электрических машин для подвижного состава становится частью стратегии технологического суверенитета России в транспортном машиностроении. Поставки агрегатов для тепловозов 3ТЭ28, как ожидается, продолжатся в рамках серийного выпуска.
