Продажа авиабилетов сверх числа мест на рейсе ставит пассажиров перед риском отказа в перевозке, но авиакомпании считают эту практику экономически необходимой. Министерство транспорта РФ планирует до конца года узаконить овербукинг, установив при этом чёткий размер компенсаций для пострадавших пассажиров. Глава ведомства Андрей Никитин сообщил, что обсуждение с авиакомпаниями и сообществами по защите прав потребителей начнётся в сентябре. «Я думаю, до конца года», — заявил министр, отвечая на вопрос о сроках легализации.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на заявление министра транспорта РФ Андрея Никитина, ведомство приступит к обсуждению возможного узаконивания овербукинга на авиарейсах в сентябре текущего года. В интервью агентству глава Минтранса ранее подчёркивал, что министерство считает недопустимым отказ авиапассажирам в перевозке из-за овербукинга, однако ищет решение, приемлемое для всех сторон, включая изменения в законодательстве для защиты прав пассажиров.
Что такое овербукинг и почему его хотят узаконить?
Овербукинг — это практика продажи авиакомпаниями большего числа билетов, чем количество мест на рейсе, в расчёте на то, что часть пассажиров не явится на посадку. Это позволяет перевозчикам увеличивать загрузку кресел и снижать убытки от несостоявшихся перелётов. Однако для пассажиров, которых не пускают на рейс, это оборачивается срывом планов и дополнительными расходами. Сейчас законодательно эта практика прямо не урегулирована, что создаёт правовую неопределённость.
Какие гарантии получат пассажиры в случае принятия закона?
По словам Никитина, Минтранс намерен закрепить в законодательстве механизмы защиты прав пассажиров, включая установление конкретных размеров компенсаций за вынужденный отказ в перевозке. Это должно сделать процедуру более прозрачной и предсказуемой для обеих сторон. Ранее министр отмечал, что ведомство ищет решение проблемы, которое устроит и авиакомпании, и пассажиров, и общественные организации.
Кто будет участвовать в обсуждении и в какие сроки?
Как уточнил министр, в сентябре к диалогу планируется привлечь представителей авиаперевозчиков и сообществ по защите прав потребителей. Итогом этой работы должны стать конкретные законодательные изменения. Глава Минтранса выразил надежду, что весь процесс удастся завершить до конца текущего года.
Коротко: главное о планах Минтранса по овербукингу
-
Что планирует узаконить Минтранс? Практику овербукинга — продажу билетов сверх числа мест на рейсе.
-
Каковы сроки? Обсуждение начнётся в сентябре 2026 года, легализация планируется до конца года.
-
Кто участвует в обсуждении? Авиакомпании и сообщества по защите прав потребителей.
-
Как защитят пассажиров? Законодательно закрепят размеры компенсаций за отказ в перевозке.
-
Какова позиция Минтранса? Отказ пассажирам недопустим, но необходимо найти решение, приемлемое для всех сторон.
Резюме
-
Минтранс планирует легализовать овербукинг до конца 2026 года.
-
Обсуждение с авиакомпаниями и правозащитниками стартует в сентябре.
-
В законе пропишут обязательные компенсации пассажирам, которым отказано в перевозке.
-
Министерство считает недопустимым отказ без компенсаций, но признаёт экономическую необходимость практики.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 30 августа 2026 года.
