Санкционное давление и разрыв логистических цепочек заставили большинство глобальных автопроизводителей покинуть российский рынок, но, по мнению экспертов, возвращение может начаться с корейских брендов, как только появятся предпосылки для нормализации. Первыми на российский авторынок, по прогнозу директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, в случае смягчения санкционного режима вернутся Kia и Hyundai, за ними последуют японские бренды — Subaru, Mazda и Toyota. При этом часть производителей, включая Renault и Nissan, может не вернуться вовсе, а Mercedes и Volkswagen, по его словам, ушли практически безвозвратно. «Как только что-то из этого произойдет, мы видим такую последовательность — первыми придут корейцы — Kia и Hyundai. Вторыми — японцы», — заявил Целиков в интервью ТАСС в преддверии Восточного экономического форума.
Как заявил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в интервью ТАСС, корейские бренды Kia и Hyundai могут первыми вернуться на российский авторынок в случае нормализации геополитической обстановки и смягчения санкционного режима. По его оценке, без этих условий глобальные бренды в Россию возвращаться не будут.
Почему корейские бренды могут вернуться первыми и кто последует за ними?
По словам Целикова, первыми придут корейцы — Kia и Hyundai. Вторыми — японские бренды, такие как Subaru, Mazda, Toyota. При этом часть производителей может не вернуться на российский рынок вовсе. Среди них эксперт назвал Renault и Nissan. По его словам, практически безвозвратно также ушли Mercedes и Volkswagen. При этом BMW, по его данным, до сих пор сохраняет офис и неофициально поддерживает дилеров по поставке запчастей, доступу к базам данных и сервисам. Таким образом, среди немецких премиальных брендов BMW сохраняет наибольший потенциал для возвращения, в отличие от Mercedes и Volkswagen, которые, по мнению эксперта, ушли практически окончательно.
От чего будут зависеть перспективы возвращения брендов?
Перспективы возвращения брендов, по словам Целикова, будут напрямую зависеть от объёма сохраняющихся санкционных ограничений и динамики их возможного снятия. Эксперт подчеркнул, что без нормализации геополитической ситуации и хотя бы частичного снятия санкций глобальные бренды в Россию возвращаться не будут. Таким образом, даже при наличии интереса со стороны автопроизводителей, ключевым фактором остаётся политическая и экономическая обстановка. Прогноз эксперта был сделан в преддверии Восточного экономического форума, где вопросы международного сотрудничества и перспектив экономического развития традиционно находятся в центре внимания.
Коротко: главное о прогнозе возвращения автобрендов
Какие бренды могут вернуться в Россию первыми, по прогнозу Целикова? Kia и Hyundai. Какие бренды могут вернуться вторыми? Японские — Subaru, Mazda, Toyota. Какие бренды могут не вернуться вовсе? Renault и Nissan, а также Mercedes и Volkswagen. Какую позицию занимает BMW? Сохраняет офис и поддерживает дилеров. От чего зависят перспективы возвращения? От снятия санкций и нормализации геополитической ситуации.
Резюме
Директор «Автостата» Сергей Целиков в интервью ТАСС спрогнозировал, что первыми в Россию в случае смягчения санкций вернутся корейские бренды Kia и Hyundai, за ними — японские Subaru, Mazda и Toyota. При этом Renault, Nissan, Mercedes и Volkswagen могут не вернуться на российский рынок вовсе. BMW сохраняет офис и поддерживает дилеров, что даёт ему больше шансов на возвращение. Ключевым условием для возвращения глобальных брендов, по мнению эксперта, остаётся нормализация геополитической обстановки и снятие санкционных ограничений.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 30 августа 2026 года.
