Освоение арктического и дальневосточного шельфа долгое время сдерживалось отсутствием отечественных вертолётов, способных безопасно работать над открытым морем в любую погоду. Приходилось либо арендовать иностранные машины, либо рисковать. Теперь этот пробел закрыт. Холдинг «Вертолёты России» (входит в Ростех) передал «Газпрому» три первых серийных офшорных вертолёта Ми-171А3. Машины изготовлены на Улан-Удэнском авиационном заводе, своим ходом перелетели на Сахалин и будут использоваться для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения. Вертолёт сертифицирован по самым жёстким требованиям для полётов над водой, может работать в туман, осадки и плохую видимость. Глава Минпромторга Антон Алиханов назвал событие знаковым для отрасли, а председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер подчеркнул, что теперь у компании есть надёжная техника для действующих и будущих проектов на шельфе.
Ми-171А3 — это первый российский вертолёт, изначально спроектированный для работы на море. Он прошёл полный цикл летных испытаний и подтвердил соответствие современным авиационным нормам, включая возможность продолжительных перелётов над водной поверхностью. По словам генерального директора холдинга «Вертолёты России» Николая Колесова, появление в стране собственной машины такого класса укрепляет технологический суверенитет и отвечает потребностям нефтегазовой отрасли. Первые вертолёты уже прибыли в Дальневосточный федеральный округ и переданы в эксплуатацию «Авиапредприятию «Газпром авиа».
Глава Минпромторга Антон Алиханов отметил, что Ми-171А3 может использоваться при любой погоде, включая туман, осадки и плохую видимость. Первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков добавил, что машина сертифицирована по самым жёстким требованиям для полётов над обширной водной поверхностью.
Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер, комментируя передачу, подчеркнул, что благодаря сотрудничеству компании с Ростехом в России впервые организовано производство высокотехнологичных вертолётов морского назначения. Они обеспечат надёжное обслуживание действующих месторождений и будут востребованы для новых проектов на шельфе, где сосредоточены колоссальные запасы углеводородов.
Поставка выполнена в рамках договора с ООО «Нацпромлизинг-инвест». Три машины уже перелетели с завода в Улан-Удэ на Сахалин и приступили к работе.
