Глубоководный порт в Архангельске, расположенном почти в черте города, сегодня ограничивает заход крупнотоннажных судов, что сдерживает развитие Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. Строительство глубоководного района морского порта Архангельска, соглашение о котором подписано 1 сентября на полях Восточного экономического форума, должно кардинально изменить ситуацию, обеспечив коридор грузопотоком и увеличив промышленный и инфраструктурный потенциал региона. «Это строительство позволит обеспечивать коридор грузопотоком», — отметил координатор экспертного совета проектного офиса развития Арктики Александр Воротников.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на комментарий Александра Воротникова (доцента РАНХиГС, координатора экспертного совета Проектного офиса развития Арктики), соглашение о строительстве глубоководного района порта заключили Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, правительство Архангельской области, компания «Росатом» и «СПК Глубоководный порт Архангельск». Объект должен появиться к 2032 году.
Какое значение проект имеет для Трансарктического коридора?
Как пояснил Воротников, Архангельский порт исторически был ключевым узлом для снабжения арктических территорий России. Однако его расположение почти в черте города и отсутствие глубоководных причалов затрудняют заход современных крупнотоннажных судов. Новый район порта, по его словам, должен кардинально изменить ситуацию. Проект включит комплекс перегрузки контейнеров и минеральных удобрений, терминалы по перегрузке угля, нефтяного кокса, генеральных грузов и комплекс бункеровки судов. Это позволит связать восточную и западную части страны через Северный морской путь, обеспечив более короткий и экономически выгодный маршрут между портами Санкт-Петербурга и Владивостока.
Какие дополнительные эффекты ожидаются от проекта?
По мнению эксперта, строительство глубоководной части порта даст импульс для развития всей подъездной транспортной инфраструктуры региона. Это, в свою очередь, укрепит промышленный потенциал Архангельской области и внешнеторговые связи, особенно с Китаем. Воротников подчеркнул, что ранее через Архангельск шло обеспечение арктических территорий, и новый порт восстановит и усилит эту роль.
Каков срок реализации проекта?
Как следует из подписанного соглашения, глубоководный район порта Архангельска должен появиться к 2032 году. В порту планируется создать комплекс для перегрузки контейнеров и минеральных удобрений, терминалы для угля, нефтяного кокса, генеральных грузов, а также комплекс для бункеровки судов.
Коротко: главное о строительстве глубоководного порта в Архангельске
-
Что за проект и кто его реализует? Строительство глубоководного района порта Архангельска по соглашению Минвостокразвития, правительства области, «Росатома» и оператора проекта.
-
Когда объект должен появиться? К 2032 году.
-
Какие объекты будут построены? Терминалы для контейнеров, удобрений, угля, кокса, генеральных грузов и бункеровочный комплекс.
-
Какое значение это имеет для Арктики? Обеспечит грузопоток по Северному морскому пути и Трансарктическому коридору.
-
Каковы дополнительные эффекты? Развитие инфраструктуры, укрепление внешнеторговых связей, рост промышленного потенциала.
Резюме
-
На ВЭФ-2026 подписано соглашение о строительстве глубоководного порта в Архангельске к 2032 году.
-
Проект включает терминалы для контейнеров, удобрений, угля, кокса и бункеровочный комплекс.
-
Новый порт обеспечит грузопоток по Северному морскому пути и Трансарктическому коридору.
-
Проект даст импульс развитию инфраструктуры и промышленности региона.
-
Ранее через Архангельск шло снабжение арктических территорий, и новая стройка восстановит эту роль.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 3 сентября 2026 года.
