Ученик школы № 1 города Сокол Михаил Ляпкин стал финалистом Всероссийского конкурса «Я — конструктор будущего», представив инновационный проект — автономную акустико-оптическую систему для распознавания беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в условиях сложного рельефа. Эта разработка предназначена для мониторинга и охраны границ, а также критически важных объектов, где традиционные методы обнаружения, такие как радары, оказываются малоэффективными. Помимо этого, система может использоваться для защиты периметров промышленных предприятий и предотвращения хищений урожая дронами.
Проект Михаила Ляпкина решает задачу обнаружения БЛА в так называемых «мертвых зонах» региона — участках рельефа с многочисленными помехами и препятствиями, где стандартные технологии теряют точность. Главная инновация заключается в сочетании нейросетевых алгоритмов TCN и YOLO, которые с высокой точностью распознают как акустические, так и визуальные сигналы. Такое сочетание обеспечивает не только высокую точность обнаружения — на уровне 96%, — но и минимальное число ложных срабатываний.
Система смонтирована на штативе и включает в себя комплекс высокочувствительных приборов, среди которых сигналоприемник и видеокамеры. Благодаря модульной конструкции и функции автоматического сопровождения цели, устройство работает автономно и отправляет уведомления в реальном времени через Telegram-бот и мобильное приложение. Это делает решение удобным для использования в полевых условиях и эффективным для охраны как государственных границ и объектов критической инфраструктуры, так и частных владений.
Школьник пояснил особенности устройства: «После серии проведённых тестов прототипа системы можно сказать, что точность распознавания ею сигналов — 96%. Она питается от портативных аккумуляторов, не требует постоянного присутствия человека и может работать неделями в полевых условиях. Если кратко, система повторяет логику восприятия информации человеком: услышал, посмотрел, опознал цель, сообщил куда нужно. Но в отличие от человека система делает это автоматически, круглосуточно и в любую погоду. Особенность в том, что она эффективна именно там, где современные технологии слепнут — в сложном рельефе с помехами и препятствиями».
На данный момент проект реализован на уровне полностью функционирующего прототипа. Его подготовка к промышленному использованию потребует проведения всесторонних натурных испытаний, а также получения необходимых сертификатов и лицензий.
Для Михаила Ляпкина выход в финал конкурса — значимое событие и шаг к реализации профессиональных целей. Он отметил: «Для меня выход в финал конкурса значит очень многое. Я чувствую, что сделал шаг к мечте – мне бы очень хотелось после школы поступить в Московский авиационный институт и выучиться на космического инженера или разработчика ПО, чтобы продолжить создавать уникальную технику».
Конкурс «Я — конструктор будущего» организуют Московский авиационный институт совместно с Союзом машиностроителей России. Финальная защита проектов намечена на 14 ноября в рамках Всероссийского форума «Научно-техническое развитие и задачи глобального лидерства». В мероприятии примут участие представители индустриальных предприятий и министр науки и высшего образования России Валерий Фальков. Победители конкурса получат дополнительные баллы при поступлении в МАИ, рекомендации экспертного сообщества по дальнейшему развитию своих проектов и ценные призы.
