Ручное планирование смен водителей и назначение транспорта на маршруты в крупных городах занимало часы и требовало учёта десятков факторов — рабочее время, перерывы, отпуска, больничные, квалификация. В итоге одни водители перерабатывали, другие недополучали нагрузку, а транспорт выходил на линию с задержками. Платформа «Оптуран», разработанная ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», сократила этот процесс до нескольких минут, используя искусственный интеллект. Как сообщает Минтранс, система уже работает на всех площадках «Мосгортранса», улучшив условия труда более чем для 14 тысяч водителей. Только на одном маршруте экономия на рабочем времени превышает 2,5 млн рублей в год. «Искусственный интеллект позволяет одновременно оптимизировать затраты транспортного комплекса и улучшить условия работы водителей. Мы готовы масштабировать этот опыт на другие регионы», — отметил директор Департамента транспортных производственных систем ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Михаил Нечаев.
Составление графиков работы для тысяч водителей автобусов, трамваев, троллейбусов и поездов — задача, с которой ежедневно сталкиваются транспортные предприятия по всей стране. Десятки рейсов в день, сотни маршрутов, индивидуальные ограничения для каждого водителя и транспортного средства: рабочее время, перерывы, требования трудового законодательства, внутренние правила. Ручной подбор смен занимал часы и часто приводил к перегрузкам или недозагрузке персонала.
Платформа «Оптуран», разработанная ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», решает эту задачу с помощью двух модулей на базе искусственного интеллекта. Первый — «Динамические смены» — за короткое время создаёт и оценивает миллионы комбинаций, находя оптимальный набор смен с учётом всех ограничений и реального числа доступных водителей и машин. Второй — «Автозанарядка» — назначает конкретных водителей на смены, учитывая их квалификацию, допуски, стаж, отработанные часы, отпуска и больничные. Это позволяет равномерно распределять нагрузку и обеспечивать предсказуемость графиков.
Система уже доказала свою эффективность в реальных условиях. Развёрнутая на всех площадках «Мосгортранса» — крупнейшего оператора наземного пассажирского транспорта в Европе, — она сократила время планирования с двух часов до пяти минут. Это улучшило условия труда для более чем 14 тысяч водителей. Экономический эффект также очевиден: только на одном маршруте экономия на рабочем времени водителей превышает 2,5 млн рублей в год.
Платформа полностью российская, включена в реестр отечественного ПО и отмечена отраслевой наградой «Искусственный интеллект на транспорте: решение года». Помимо Москвы, «Оптуран» внедрён в Калининграде и Московской области, а в июне 2026 года запущен ещё в трёх подмосковных городах. Ежедневно в системе планируется работа более 15 тысяч водителей и 8 тысяч транспортных средств. За 2025 год платформа помогла спланировать более 12 миллионов смен.
Как отметил Михаил Нечаев, в мире существует около пяти аналогичных платформ, но «Оптуран» — единственное такое решение в России. Система применима ко всем видам транспорта и категориям экипажей, что открывает возможности для её тиражирования в регионах страны.
