Стоимость сжиженного углеводородного газа на бирже за месяц выросла на 23,6% — до 24,3 тыс. рублей за тонну, а за один день 4 июня подскочила сразу на 7,9%. При этом российский рынок остаётся профицитным, физического дефицита нет, а главная причина скачка — не внутренний спрос, а внешние факторы: рост экспорта (за январь–апрель поставки увеличились почти на 30%, в Китай — на 148%) и ближневосточный кризис, который добавил в цену «ормузскую премию». Участники рынка также заранее формируют запасы на лето, опасаясь плановых ремонтов на заводах и логистических сбоев на железной дороге. При этом автогаз остаётся в два с лишним раза дешевле бензина, что поддерживает спрос, но не объясняет резкого скачка оптовых цен.
Как пишут «Известия», сжиженный углеводородный газ дорожает на фоне улучшения экспортной экономики и высоких мировых цен, вызванных напряжённостью в Ормузском проливе. По словам старшего менеджера компании «Имплемента» Ивана Тимонина, с конца февраля стоимость пропана на условиях FOB Middle East выросла с $544 до более чем $700 за тонну к концу марта, а в отдельные дни превышала $800. Saudi Aramco в апреле повысила официальные цены продажи пропана и бутана на 35–50%.
Российские компании активно наращивают экспорт. За четыре месяца 2026 года поставки СУГ за рубеж увеличились на 27%, превысив 1,4 млн тонн. В Китай отгрузки выросли почти в полтора раза — до 500 тыс. тонн, в страны Центральной Азии и Афганистан — на 71%, примерно до 550 тыс. тонн. Как отметил Тимонин, дальнейшее наращивание экспорта упирается в логистику: нехватку цистерн, пропускную способность погранпереходов.
На внутреннем рынке ситуация иная. Производители, в частности «Сибур», подчёркивают, что рынок профицитен и физического дефицита нет. «Рост биржевых цен во многом связан с повышенной ценовой чувствительностью и стремлением части участников рынка досрочно сформировать дополнительные запасы на случай форс-мажоров», — пояснили в компании. В ГК «Титан» добавили, что дополнительную поддержку стоимости оказывает снижение запасов СУГ в отдельных регионах из-за логистических ограничений и задержек поставок по железной дороге. Доцент Финансового университета Валерий Андрианов подтвердил: на ряде участков цистерны с газом могут простаивать неделями, создавая ажиотаж.
Розничный спрос на автогаз остаётся устойчивым из-за экономической выгоды: при цене 28,6 рубля за литр против 67,5 рубля за литр бензина, автогаз стоит около 42% от цены бензина. Но это, по мнению Тимонина, не объясняет одномоментного скачка оптовых котировок.
Дальнейшая динамика, по прогнозам, будет зависеть от того, как долго сохранится «ормузская премия». Если риски для поставок с Ближнего Востока сохранятся, азиатские цены останутся высокими, и российский ресурс продолжит уходить на экспорт. В этом случае внутренние цены могут закрепиться выше уровней конца мая. Однако даже при нормализации ситуации быстрого возврата к майским минимумам не будет: впереди летний сезон повышенного спроса.
