Региональные самолёты «Суперджет» долгое время оставались зависимыми от иностранных двигателей: SaM146, который ставили на эти машины, производился совместно с французской Safran. Санкции сделали его обслуживание проблематичным, а поставки новых двигателей — невозможными. Теперь эту проблему закрывают. Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха начала сборку первых серийных двигателей ПД-8 для импортозамещённого «Суперджета». Первые силовые установки передадут заказчику в ближайшие месяцы. Создание двигателя заняло шесть лет — вдвое быстрее общемировой практики, при этом внедрено 17 принципиально новых технологий. Как отметили в Ростехе, сейчас задача — выйти на ритмичное серийное производство.
Проблема импортозамещения в авиастроении долгие годы упиралась в двигатели. SaM146, разработанный совместно с французской Safran, оставался единственным вариантом для «Суперджета». После 2022 года поставки комплектующих и обслуживание оказались под угрозой, и российским властям и промышленности пришлось искать решение. На ОДК-Сатурн его нашли.
ПД-8 — отечественный турбовентиляторный двигатель тягой 8 тонн. Он создан для региональных самолётов «Суперджет-100» и самолётов-амфибий Бе-200 производства ОАК. В июне 2026 года на него был выдан сертификат типа — документ, который подтверждает соответствие всем нормам лётной годности. И уже сейчас, не дожидаясь дополнительных согласований, предприятие начало сборку первых серийных моторокомплектов.
Как сообщили в пресс-службе ОДК, на предприятии было закуплено и введено в эксплуатацию порядка 100 единиц современного промышленного оборудования: станки, установки, режущий и контрольный инструмент. Это позволило выстроить эффективные кооперационные связи и подготовить производство к серийному выпуску.
«Наши двигателестроители сделали то, что еще недавно казалось невозможным: всего за шесть лет, то есть вдвое быстрее общемировой практики, создали новый отечественный авиационный двигатель ПД-8 для импортозамещенного самолета «Суперджет». При разработке новой силовой установки были внедрены 17 принципиально новых технологий. Сейчас стоит задача выйти на ритмичное серийное производство двигателей», — отметили в Ростехе.
Генеральный директор ОДК-Сатурн Илья Конюхов подчеркнул: «Предприятие ОДК-Сатурн запускает серийное производство двигателей ПД-8. На текущий момент изготовлены первые моторокомплекты для сборки серийных силовых установок. Их поставка на авиазавод ОАК и установка на крыло «Суперджета» запланированы в ближайшее время. Производственные мощности предприятия готовы к высокому темпу работ и будут выстроены с учетом потребностей нашего заказчика. Наша цель — непрерывно улучшать и оптимизировать процесс изготовления».
ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. Его появление в серии означает, что «Суперджет» больше не зависит от иностранных поставщиков. Это важный шаг не только для программы импортозамещения, но и для всей гражданской авиации России.
