Авиационное двигателестроение требует обработки жаропрочных никелевых и титановых сплавов. Для этого нужны смазочно-охлаждающие жидкости, которые снижают температуру в зоне резания, защищают инструмент и заготовки от износа и коррозии. Новую отечественную жидкость разработали на одном из заводов, входящих в омский промышленный кластер специальных химических технологий. Она прошла испытания на Омском моторостроительном объединении им. П.И. Баранова и рекомендована к применению. Главный технолог филиала Сергей Карелин заявил: «По всем ключевым параметрам жидкость показала достойные результаты. Она признана пригодной для использования на станках с ЧПУ и рекомендована к применению на нашем предприятии как один из аналогов смазочно-охлаждающей жидкости».
Где разработана жидкость
Как сообщает пресс-служба ОДК, новая отечественная смазочно-охлаждающая жидкость разработана на одном из заводов, входящих в омский промышленный кластер специальных химических технологий. При её создании были учтены жёсткие требования к охлаждению, смазыванию и антикоррозионной защите, предъявляемые при обработке деталей в высокотехнологичном производстве.
Смазочно-охлаждающие жидкости — это сложные многокомпонентные составы, применяемые при механической обработке металлов, сплавов и других материалов. Они решают несколько задач: снижают температуру в зоне резания, защищают инструмент и заготовки от износа и коррозии, уменьшают трение и обеспечивают удаление стружки из рабочей зоны.
Как проходили испытания
Испытания проводились в одном из механосборочных цехов предприятия ОМО им. П.И. Баранова. Специалисты тестировали жидкость в реальных производственных условиях — при обработке деталей из жаропрочных никелевых и титановых сплавов на горизонтальном токарном станке с ЧПУ.
В ходе испытаний оценивались физико-химические свойства состава, его коррозионная активность, влияние на инструмент и качество обработки деталей, а также целесообразность применения при различных технологических режимах.
Почему это важно для отрасли
Филиал ОДК ОМО им. П.И. Баранова специализируется на производстве деталей и сборочных единиц для авиационных двигателей. Для такого производства особенно важны надёжность и совместимость технологических материалов с жаропрочными сплавами.
Результаты испытаний подтвердили, что новая жидкость полностью соответствует необходимым техническим характеристикам и адаптирована под специфику используемого оборудования. Это открывает возможности для её широкого внедрения на предприятии и повышения эффективности производственных процессов.
Что это значит
Появление отечественной смазочно-охлаждающей жидкости для обработки жаропрочных сплавов снижает зависимость авиационного двигателестроения от импортных материалов. Омский промышленный кластер специальных химических технологий становится одним из центров разработки таких составов.
Коротко: главное
-
Где разработана жидкость? — На заводе омского кластера специальных химических технологий.
-
Для чего она предназначена? — Для токарных и фрезерных операций на станках с ЧПУ.
-
Какие сплавы обрабатывали? — Жаропрочные никелевые и титановые.
-
Где проходили испытания? — В механосборочном цехе ОМО им. П.И. Баранова.
-
Что показали результаты? — Жидкость рекомендована к применению.
Резюме
-
Новая отечественная смазочно-охлаждающая жидкость разработана в омском кластере специальных химических технологий.
-
Испытания прошли на Омском моторостроительном объединении им. П.И. Баранова.
-
Жидкость тестировали при обработке жаропрочных никелевых и титановых сплавов на станке с ЧПУ.
-
По всем ключевым параметрам жидкость показала достойные результаты.
-
Она рекомендована к применению на предприятии как один из аналогов.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 23 сентября 2026 года.
