Автомобилисты России вскоре столкнутся с рядом важных изменений, касающихся вождения, технического осмотра транспорта, страхования, штрафов и парковочных зон. Основные новации вступят в силу в течение первых месяцев следующего года и затронут практически каждого водителя.
Обмен водительского удостоверения заканчивается
Первое значимое изменение наступит уже с 1 января 2026 года. Согласно решению правительства, продленный трехлетний период замены водительских удостоверений закончится, и водителям придется обновить права, выданные в 2022-м году. Управление автомобилем с просроченным документом грозит серьезным штрафом вплоть до 15 тысяч рублей согласно статье 12.7 Кодекса административных правонарушений.
Ранее российские власти приняли решение продлить сроки действия старых удостоверений на три года из-за пандемии COVID-19 и сопутствующих ограничений. Теперь же данное послабление прекращается, и каждый автовладелец обязан своевременно поменять свое удостоверение.
Нововведения в техническом осмотре
Еще одним важным событием станет повышение стоимости технического осмотра автомобилей с начала 2026-го года. Средневзвешенный рост цен составит около 9,7%, достигнув примерно 1,2 тысячи рублей за проверку одной машины. Подобная мера объясняется необходимостью регулярной переоценки тарифов Федеральной антимонопольной службой.
Для многих россиян данная новость стала неприятностью, особенно учитывая необходимость прохождения процедуры каждые четыре года для легковых автомобилей старше четырёх лет. Владельцам коммерческих транспортных средств процедура обязательного ТО остаётся обязательной ежегодно.
Повышение тарифов ОСАГО
Кроме того, подорожает обязательное страхование гражданской ответственности владельцев автотранспорта (ОСАГО). Новый коэффициент будет значительно увеличен для автомобилей, зарегистрированных в государствах, признанных властями России недружественными странами. Например, стоимость страховки возрастёт почти втрое для легковых автомобилей, имеющих украинскую регистрацию, с прежних 0,68 до 1,7 единиц. Аналогичный скачок ожидает грузовые транспортные средства и автобусы, где показатель вырастет с 0,68 до целых 30 пунктов.
Это означает существенное удорожание полисов ОСАГО для ряда категорий автовладельцев. Российские граждане, приобретшие автомобиль в другой стране, вынуждены будут платить гораздо большие суммы за страховку.
Увеличение штрафов за неправильную парковку
Немаловажным изменением станут серьезные санкции против автомобилистов, игнорирующих правила парковки. Так, московская мэрия решила увеличить плату за перемещение неправильно припаркованного автомобиля на штрафстоянку. Легковые автомобили мощностью менее 80 лошадиных сил будут перемещаться за 8,5 тысячи рублей, модели средней мощности (до 250 л.с.) обойдутся владельцу в сумму порядка 12,45 тысяч рублей.
При своевременной оплате услуги предоставляется скидка в размере 25 процентов, однако даже такая льгота вряд ли сильно облегчит жизнь автовладельцу. К этому добавляется дополнительная ежедневная оплата хранения автомобиля на спецстоянке, размер которой варьируется от 1,3 до 3 тысяч рублей в зависимости от категории автомобиля.
Платный въезд в центральные части городов
Наконец, в марте будущего года начнет действовать новый порядок оплаты въезда в специальные ограничительные зоны крупных мегаполисов. Уже известные случаи введения платного въезда («Москва-Сити», территория инновационного центра «Сколково»), вероятно, получат дальнейшее распространение благодаря принятому федеральному закону. Властям столицы дается право самостоятельно определять перечень улиц и районов, куда доступ возможен лишь при условии внесения платы.
Предполагается, что такое решение направлено на улучшение экологической обстановки и снижение интенсивности дорожного трафика внутри центральных частей крупных городов. Однако, как показывает практика, подобные меры нередко вызывают недовольство среди населения, привыкшего свободно передвигаться по городу.
Помимо вышеуказанных реформ, активно обсуждаются идеи ужесточения контроля над пользователями электрических самокатов и прочими средствами индивидуальной мобильности. Минтранс совместно с Госавтоинспекцией разрабатывают дополнительные положения Правил дорожного движения, регулирующих движение этих видов транспорта. Возможны обязательная регистрация электросамокатов, введение возрастных ограничений и требование носить защитную экипировку.
Ещё одним вопросом, находящимся на рассмотрении властей, является проблема массового распространения маломощных мотоциклов, известных как питбайки. Их бесконтрольное использование детьми вызывает много споров и тревогу у родителей. В связи с этим предлагается ввести запрет на эксплуатацию незарегистрированных мотосредств на общественных трассах.
