Электромобилю больше не нужно ехать к зарядной станции: станция сама приезжает к нему. В Москве начали тестировать роботизированную мобильную электрозарядную станцию с накопителем на 74,6 кВт·ч. Пилотный проект запущен на парковке в Тверском районе. Тестовая эксплуатация продлится до конца года, после чего в 2027 году планируется сертификация и серийное производство.
Как сообщили в Топливном дивизионе «Росатома», проект реализуется совместно с Департаментом транспорта Москвы. Станция способна самостоятельно прибывать к месту стоянки электромобиля. Это отличает её от стационарных терминалов, к которым нужно подъезжать.
Сколько занимает зарядка
Оборудование обеспечивает быструю зарядку постоянным током с пиковой мощностью до 60 кВт. Заряд аккумуляторной батареи электромобиля средней ёмкости в диапазоне от 10% до 90% занимает порядка 30 минут. После завершения сессии станция автоматически направляется либо к следующему клиенту при остаточном запасе энергии не менее 20 кВт·ч, либо на модуль подзарядки через разъём Type 2 мощностью до 22 кВт.
Кто управляет
На первом этапе станцией управляет сервисный инженер с помощью пульта. Затем планируется внедрение беспилотного управления и зарядного устройства пантографного типа мощностью до 30 кВт. Владелец электромобиля сможет вызвать станцию через клиентское приложение «Метро Москвы». Навигация будет обеспечиваться цифровой картой территории, компьютерным зрением, стереокамерой, лидаром и инерциальной системой.
Почему это важно
«Росатом» комплексно развивает ключевые элементы отрасли электромобильности: зарядную инфраструктуру, накопители энергии и сервисы для электротранспорта. Следующий этап — не просто увеличение количества зарядных станций, а повышение гибкости и доступности зарядной инфраструктуры. Появление на московских паркингах роботов-заправщиков — ещё один шаг в развитии отечественных технологий беспилотности и роботизации», — отметил директор бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ» Александр Бухвалов.
Контекст
Сегодня открыто свыше 290 электрозарядных станций в 16 регионах России. 260 из них принадлежат ООО «РСЗС», ещё 30 — АО «ТВЭЛ». После тестовой эксплуатации в 2027 году планируется финальная доработка, сертификация и организация серийного производства.
Коротко: главное
-
Что тестируют в Москве? — Мобильную зарядную станцию-робот.
-
Какая ёмкость накопителя? — 74,6 кВт·ч.
-
Какая пиковая мощность? — До 60 кВт.
-
Сколько занимает зарядка? — Около 30 минут с 10% до 90%.
-
Когда планируется серийное производство? — В 2027 году.
Резюме
-
В Москве начали тестировать мобильную зарядную станцию-робот для электромобилей.
-
Станция самостоятельно прибывает к месту стоянки электромобиля.
-
Ёмкость накопителя — 74,6 кВт·ч, пиковая мощность — до 60 кВт.
-
Зарядка с 10% до 90% занимает около 30 минут.
-
В 2027 году планируется сертификация и серийное производство.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 22 октября 2026 года.
