Общественный транспорт в регионах остаётся одной из самых болезненных тем для миллионов россиян: автобусы и трамваи ходят с перебоями, парк стареет, а жалобы на нарушение расписания поступают постоянно. Чтобы переломить ситуацию, Владимир Путин провёл в Улан-Удэ заседание Президиума Государственного Совета, где поставил задачу к 2030 году обеспечить долю транспорта со сроком эксплуатации не старше нормативного на уровне не менее 85% — включая города с населением менее 50 тысяч человек. Президент также предложил направить часть средств дорожных фондов на развитие перевозок и ввести понятие «гарантирующего перевозчика» для бесперебойной работы. «По опросам Общероссийского народного фронта, больше всего жалоб на нарушение расписания маршрутов: то автобусы идут друг за другом караваном, а то их приходится ждать часами», — заявил глава государства.
Какую задачу по обновлению транспорта поставил Путин
Как сообщается на сайте Кремля, заседание прошло 10 августа 2026 года в Улан-Удэ. Президент напомнил, что перед страной стоит задача обеспечить в агломерациях и городах к 2030 году долю парка общественного транспорта со сроком эксплуатации не старше нормативного на уровне не менее 85%. Это касается всех видов транспорта — автобусов, троллейбусов, трамваев, пригородных поездов — и городов с населением менее 50 тысяч человек.
Путин подчеркнул, что обновление парка само по себе не гарантирует качество: транспорт должен ходить по расписанию, быть безопасным и доступным по цене. Он потребовал доклада о том, как реализуется поставленная задача, и отметил, что мобильность является базовым фактором современной жизни.
Какие успехи и проблемы в регионах озвучил Президент
Глава государства привёл примеры комплексного развития транспорта: Москва, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск. По уровню цифровизации флагманом названа Омская область, Кемеровская область одной из первых внедрила контрактную систему. Активные темпы обновления — в Приморье, Бурятии, Мурманской области (с учётом арктической специфики). В Ивановской области на днях заработало наземное метро.
При этом, по словам Путина, стандарты качества в сфере общественного транспорта приняты только в 34 субъектах Федерации. Он поручил Правительству вместе с Госсоветом помочь регионам, разработав перечень показателей, характеризующих качество обслуживания.
Какие источники финансирования предложил Президент
Путин отметил, что с 2020 года обновлено свыше 20 тысяч единиц транспортных средств, однако из-за высокой нагрузки на региональные бюджеты сфера пассажирских перевозок остаётся уязвимой. Профильная комиссия Госсовета предложила обновить часть средств дорожных фондов и направить их на развитие транспорта.
Президент поддержал закрепление таких расходов целевой статьёй бюджета, что повысило бы гарантии социальных обязательств. Также он предложил в правилах предоставления субсидий расширить направления их использования, включая инфраструктуру (остановки). При этом условия софинансирования должны учитывать финансовые возможности разных регионов.
Что сказал Путин о «гарантирующем перевозчике» и безопасности
Отдельно Президент остановился на предложении ввести понятие «гарантирующего перевозчика» — предприятия, которое обеспечивает бесперебойное транспортное обслуживание в регионе. Такого понятия в законе пока нет, но, по его словам, это направление может быть перспективным. Он поручил Правительству с комиссией Госсовета представить решения с учётом финансово-экономических моделей и региональных особенностей.
При этом Путин предупредил о рисках монополии и потребовал продумать механизмы, чтобы её избежать. Он также подчеркнул необходимость наводить порядок с недобросовестными и полукриминальными структурами, которые нарушают правила перевозок ради прибыли. Кроме того, Президент призвал активнее использовать искусственный интеллект для прогнозирования спроса и оптимизации расписаний.
Какие поручения даны по пригородному сообщению и историческим территориям
Путин напомнил о важности пригородного железнодорожного сообщения и привёл пример Московских центральных диаметров, которые связали столицу и Подмосковье. Он также потребовал уделить особое внимание восстановлению транспорта на исторических территориях — в Донбассе, Новороссии, приграничных регионах.
По итогам заседания Президент поручил внести изменения в нацпроект «Инфраструктура для жизни», дополнив его конкретными ориентирами для оценки работы регионов, а также добиться ритмичности закупок техники и перехода к долгосрочным контрактам для загрузки промышленных предприятий.
Коротко: главное о заседании Госсовета по транспорту
-
Какая цель поставлена к 2030 году? Доля транспорта со сроком эксплуатации не старше нормативного должна составить не менее 85% в городах и агломерациях.
-
Сколько транспорта обновлено с 2020 года? Свыше 20 тысяч единиц транспортных средств.
-
Что предлагается с дорожными фондами? Направить часть их средств на развитие общественного транспорта, закрепив целевой статьёй бюджета.
-
Что такое «гарантирующий перевозчик»? Предприятие, закреплённое за регионом для обеспечения бесперебойного транспортного обслуживания (понятие предлагается ввести в закон).
-
Каковы сроки принятия стандартов качества? Сейчас они есть только в 34 субъектах, Путин поручил Правительству разработать единые показатели.
Резюме
-
Президент поставил задачу к 2030 году обновить не менее 85% парка общественного транспорта в городах всех размеров.
-
С 2020 года обновлено более 20 тыс. единиц транспорта, но стандарты качества внедрены лишь в 34 регионах.
-
Предложено направлять часть средств дорожных фондов на транспортные нужды и ввести понятие «гарантирующего перевозчика».
-
Путин призвал активнее использовать ИИ для оптимизации маршрутов и навести порядок с недобросовестными перевозчиками.
-
Особое внимание поручено уделить пригородному сообщению, восстановлению транспорта на исторических территориях и долгосрочным контрактам.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 10 августа 2026 года.
