Границы Москвы давно вышли за МКАД, и транспортная система столицы должна связать миллионы жителей Подмосковья и ближайших регионов в единую сеть. Мэр Сергей Собянин на заводе «Метровагонмаш» в Мытищах совместно с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым представил планы развития метро после 2030 года: до 2035 года подземка будет обслуживать треть жителей столичного региона, а ключевыми направлениями станут Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха и Одинцово. В ближайшие пять лет откроется около 30 новых станций. «Московская агломерация не оканчивается на МКАД. Вокруг построены огромные городские поселения, которые вместе с Москвой создают единую городскую ткань», — заявил Собянин.
Как сообщает «Лента.ру» со ссылкой на заявления мэра Москвы и губернатора Московской области, сделанные в ходе посещения АО «Метровагонмаш», приоритетной целью программы развития метро после 2030 года станет продление линий до подмосковных городов. При таких темпах строительства столичные власти уже сейчас разрабатывают стратегию дальнейшего расширения сети для обеспечения единой транспортной системы.
Какие направления станут приоритетными и сколько станций откроется?
Собянин заявил, что в ближайшие пять лет в Москве откроется порядка 30 новых станций. Ключевыми направлениями развития метро выбраны Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха, Ленинский округ и Одинцово. По словам мэра, эти города уже фактически являются частью Большой Московской агломерации, и их жители нуждаются в качественном транспортном сообщении с Москвой.
Какое значение это будет иметь для жителей Московского региона и Центральной России?
К 2035 году метро будет обслуживать 33% жителей Московского региона. Общий эффект от разгрузки сети МЦД и поездов дальнего пригорода почувствуют на себе 30 миллионов жителей Центральной России. Это означает, что развитие метро — не только внутригородская, но и межрегиональная задача, влияющая на экономику и мобильность огромных территорий.
Какой вклад в этот процесс внесёт Новая Москва?
Ещё одной приоритетной задачей мэрии на следующее десятилетие остаётся строительство метро в Новой Москве, включая Щербинку. Благодаря появлению в районе новых станций транспортная доступность улучшится для более чем 5,7 млн москвичей и жителей области.
Какие проекты уже реализованы и что нас ждёт в ближайшее время?
5 сентября 2026 года в Москве была открыта 17-я линия метрополитена — Рублёво-Архангельская. В церемонии по видеосвязи участвовал президент Владимир Путин. Первый участок протяжённостью 8,7 км открыт от станции «Деловой центр» до «Бульвара Генерала Карбышева». Второй участок («Бульвар Генерала Карбышева — Липовая Роща») и третий («Липовая Роща — Новорижская») планируют ввести в эксплуатацию в 2027 году.
Коротко: главное
-
Какова цель программы развития метро после 2030 года?
Продление линий до подмосковных городов для создания единой транспортной системы. -
Какие города станут приоритетными направлениями?
Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха, Ленинский округ и Одинцово. -
Сколько станций откроется в ближайшие пять лет?
Около 30 новых станций. -
Какой процент жителей региона будет обслуживать метро к 2035 году?
33% жителей Московского региона. -
Какие проекты уже реализованы и планируются в Новой Москве?
Открыта Рублёво-Архангельская линия, планируются новые станции в Щербинке и других районах.
Резюме
-
Развитие метро после 2030 года направлено на интеграцию подмосковных городов в единую транспортную сеть.
-
В ближайшие пять лет откроется около 30 станций, ключевые направления — Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха и Одинцово.
-
К 2035 году метро будет обслуживать треть жителей Московского региона.
-
В Новой Москве продолжится строительство линий, что улучшит транспортную доступность для 5,7 млн человек.
-
Ранее открытая Рублёво-Архангельская линия станет частью этой масштабной программы.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 9 сентября 2026 года.
