Для успешной конкуренции на внешних рынках производителю техники недостаточно надёжности и технических характеристик — нужен узнаваемый стиль, который выделяет продукцию среди аналогов. Трансмашхолдинг (ТМХ) представил в Минске на выставке «Транспорт и логистика-2026» новый низкопольный электропоезд переменного тока ЭП5Н, созданный в рамках единой дизайн-концепции «Бренд ДНК». Для белорусской премьеры разработчики подготовили эксклюзивное оформление экстерьера и интерьера, подчёркивающее характер поезда. Ранее подвижной состав в этой концепции неоднократно получал престижные дизайн-премии, и теперь холдинг делает ставку на узнаваемость как драйвер экспортных продаж.
XV Международная выставка «Транспорт и логистика-2026» проходит в Минске. ТМХ выбрал эту площадку для показа нового электропоезда ЭП5Н — низкопольной модели переменного тока, предназначенной для пригородных перевозок. Но главная особенность не только в технических характеристиках, а в том, как поезд подан публике.
Дизайнеры холдинга разработали специальную ливрею и оформление салона именно для демонстрации в Беларуси. Эксклюзивный образ создан совместно с Национальным центром промышленного дизайна и инноваций ЛАБ 20/50. Таким образом, ТМХ не просто привёз очередную модель, а вложил усилия в создание эмоциональной связи с посетителями выставки.
В основе подхода — концепция «Бренд ДНК», которую ТМХ внедряет как единый стандарт для всех новых разработок. Цель — сделать продукцию холдинга узнаваемой не только в России, но и за рубежом. За последние годы поезда, оформленные по этому принципу, уже получали профессиональные награды в области дизайна. По сути, машиностроитель превращает технику в носитель фирменного стиля, что на конкурентных рынках работает не хуже технических инноваций.
Показ в Минске — очередной шаг в этой стратегии. Электропоезд ЭП5Н адресован в том числе и потенциальным заказчикам из стран СНГ. Участие в выставке с эксклюзивным дизайном — способ заявить о себе как о современном, клиентоориентированном поставщике, который думает не только о схемах и узлах, но и о том, как его продукция выглядит и воспринимается пассажирами.
