Амурский бассейн остается недоиспользованным транспортным коридором, а ремонт флота уходит за рубеж. Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин на встрече с президентом Владимиром Путиным попросил ускорить утверждение программы судоходства на Амуре в комплексе с обновлением флота и восстановить доковые мощности в Советской Гавани. Протяженность водных путей в крае достигает почти 7 тысяч километров, из них 3,5 тысячи судоходные. Перевозка по реке в четыре раза дешевле, чем по железной дороге. В 2024 году более 70 процентов судов ремонтировались на зарубежных верфях. «Прошу ускорить утверждение программы судоходства в комплексе с программой по обновлению флота. Нам нужно развивать Амур», — обратился Демешин к президенту.
Встреча прошла в Москве. Губернатор представил экономические результаты региона и отдельно остановился на судостроении и судоремонте.
Почему Амур называют большой магистралью
Река связывает Россию с Китаем и выходит в бассейн Тихого океана. Из китайских Харбина и Фуюаня по реке Сунгари, которая впадает в Амур, идет грузовой путь. Демешин назвал эту магистраль большой и отметил, что ее нужно использовать. Протяженность водных путей в крае почти 7 тысяч километров, из них 3,5 тысячи судоходные. Экономика края ориентирована и на регионы России, и на страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Разворот на Восток открывает перспективы восстановления трансграничных грузовых и туристических перевозок из Китая по реке.
Сколько судов ремонтируют за рубежом
Санкционное давление показало необходимость развивать собственный судоремонт. В 2024 году более 70 процентов судов ремонтировались на зарубежных верфях. Рыбопромысловые компании Дальнего Востока имеют доступ всего к 12 действующим докам. Это позволяет выполнять не более 80–90 доковых освидетельствований в год. Потребность в три-четыре раза больше. Запрос на ремонт есть прежде всего у рыбаков.
Где предлагают восстановить доковые мощности
Демешин считает необходимым восстановить доковые мощности в заливе Советская Гавань. Туда приходят БАМ, Ванино и Советская Гавань. Ранее здесь успешно работал судоремонтный завод «Якорь». Губернатор сообщил, что промышленные партнеры предварительно подобраны. Это Объединенная судостроительная корпорация и «Ростех». Он попросил президента поддержать предложения.
Что уже сделано в судостроении
По поручению президента в крае создали центр судостроения и судоремонта на базе Хабаровского судостроительного завода. Предприятие объединили с ремонтно-эксплуатационной базой флота. Утвердили производственную программу. На завод вернулись корабелы, включая тех, кто был уволен. Программу развития судоходства на Амуре подготовили при поддержке Минтранса, Минпромторга и Совета Федерации. Ее обсудили с коллегами по Дальневосточному федеральному округу и на Морском совете.
Как экономика края поддерживает планы
Валовой внутренний продукт региона превысил 1,7 триллиона рублей. В 2026 году ожидается 1,9 триллиона. В 2025 году край занял второе место в стране по темпу промышленного производства с показателем 118,2 процента. В этом году рост продолжается и составляет 10,6 процента. Выросли добыча меди в концентрате, олова и золота. Строительство прибавило 152,3 процента, грузооборот транспорта — 105,9 процента, экспорт вырос в два раза. Безработица находится на историческом минимуме и составляет 1 процент. Бюджетные доходы ежегодно растут примерно на 20 процентов, в этом году ожидается 233 миллиарда рублей.
Что еще обсудили на встрече
Президент спросил о развитии городских агломераций. Губернатор рассказал о мастер-плане, бульварах и набережных. В Хабаровске восстановили стрелковый спортивный комплекс с дистанцией 200 метров. Недостроенный ЗАГС на спуске к набережной превратили в молодежный досуговый центр. Амурский утес, изображенный на пятитысячной купюре, открыли для посетителей и создали там музейно-выставочный комплекс. В Комсомольске-на-Амуре обновляют исторические фасады и реконструируют дома культуры «Судостроитель» и «Строитель» на средства президентской субсидии. Работает программа «Тысяча дворов».
Коротко: главное
-
О чем попросил Демешин?
Ускорить утверждение программы судоходства на Амуре и обновления флота. -
Какова протяженность водных путей?
Почти 7 тысяч километров, из них 3,5 тысячи судоходные. -
Сколько судов ремонтировали за рубежом?
Более 70 процентов в 2024 году. -
Сколько доков доступно на Дальнем Востоке?
12 действующих. -
Где предлагают восстановить доковые мощности?
В заливе Советская Гавань.
Резюме
-
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин попросил президента ускорить программу судоходства на Амуре и обновления флота.
-
Протяженность водных путей в крае почти 7 тысяч километров, судоходных — 3,5 тысячи.
-
В 2024 году более 70 процентов судов ремонтировались на зарубежных верфях.
-
На Дальнем Востоке доступно 12 доков, потребность в освидетельствованиях в три-четыре раза выше.
-
Предложено восстановить доковые мощности в Советской Гавани с участием Объединенной судостроительной корпорации и «Ростеха».
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 16 сентября 2026 года.
