Серийное производство пассажирских самолётов невозможно без долгосрочных контрактов: цикл выпуска одного лайнера занимает от полутора до двух лет, и без гарантированной загрузки на годы вперёд производство не может планироваться. «Аэрофлот» и три компании Ростеха подписали крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку 90 самолётов МС-21 с периодом передачи с 2029 по 2032 год. В договор включено послепродажное обслуживание на 22 года. «Контракт обеспечивает понятную загрузку на годы вперёд и создаёт основу для планомерного наращивания серийного производства», — отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Контракт подписан в Москве. В торжественной церемонии принял участие президент России Владимир Путин, а также глава Минпромторга Антон Алиханов и глава Минтранса Андрей Никитин.
Почему контракт называют крупнейшим в истории
Документ подписали «Аэрофлот» и три компании Ростеха: Объединённая авиастроительная корпорация, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и Объединённая двигателестроительная корпорация. Авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолётов МС-21 в период с 2029 по 2032 год. В договор включена стоимость воздушных судов, авиатренажёров, услуг по подготовке лётного состава и послепродажное обслуживание на срок 22 года.
Что даёт контракт производителю
Производство пассажирского лайнера — длительный и дорогостоящий процесс, который занимает от полутора до двух лет. Без контракта с фиксированными условиями поставки — количеством самолётов, сроками и ценой — предприятие не может планировать загрузку мощностей. Контракт с «Аэрофлотом» обеспечивает такую загрузку на годы вперёд и создаёт основу для планомерного наращивания серийного производства.
Как распределены обязательства сторон
В документе чётко разделены обязательства всех сторон: поставка, лизинг, полное техническое сопровождение воздушных судов. Авиаперевозчик максимизирует коммерческий налёт МС-21, а поставщик и провайдер послепродажного обслуживания обеспечат исправность и техническую доступность новых лайнеров. Контракт, подписанный сегодня, обеспечивает полное техническое сопровождение всех 108 лайнеров МС-21 в течение 22 лет с момента поставки.
Что войдёт в послепродажное обслуживание
Авиакомпании передадут полнопилотажные и процедурные тренажёры для обучения лётного состава. Договором предусмотрена подготовка технического персонала, предоставление программного обеспечения для обслуживания воздушных судов и другие услуги послепродажного сервиса.
Когда начнутся поставки
Первая поставка самолётов по новому контракту состоится в 2029 году. В 2027–2028 годах «Аэрофлот» получит первую партию из 18 лайнеров МС-21 по договору, который был подписан в 2023 году. Таким образом, с учётом обоих контрактов авиакомпания получит 108 самолётов, для которых обеспечено техническое сопровождение на 22 года.
Что представляет собой МС-21
МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения вместимостью до 211 пассажиров. Передовая аэродинамика, двигатели ПД-14 и системы последнего поколения обеспечивают высокие лётно-технические характеристики и новый уровень комфорта для пассажиров и экипажа. Самолёт имеет увеличенные иллюминаторы, более широкий проход между рядами кресел, более вместительные багажные полки.
После санкций 2022 года и отказа западных партнёров от сотрудничества лайнер пришлось пересобрать заново: для самолёта создано порядка 80 отечественных систем и агрегатов, включая двигатели.
Что говорят участники
Антон Алиханов отметил, что среднемагистральный самолёт МС-21-310 создаётся с учётом самых современных требований к экономичности, эксплуатационной эффективности и комфорту пассажиров. В следующем году он будет сертифицирован.
Сергей Чемезов подчеркнул, что ни одна страна в мире сегодня не производит гражданские самолёты сама. Авиационные двигатели выпускают всего четыре страны, не считая России. По его словам, страна смогла всё сделать сама в рекордные сроки.
Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил, что контракт во многом определяет будущее российского самолётостроения и гражданской авиации. Авиакомпания готова приступить к подготовке персонала на новый тип — пилотов, бортпроводников, инженеров. Для «Аэрофлота» большая честь быть стартовым эксплуатантом МС-21.
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха отметил, что с ключевым эксплуатантом будет выстраиваться стратегическое партнёрство, направленное на всестороннее обеспечение эффективного ввода в эксплуатацию нового воздушного судна.
Коротко: главное
-
Сколько самолётов получит «Аэрофлот»? — 90 лайнеров МС-21.
-
В какие сроки? — С 2029 по 2032 год.
-
На какой срок заключён контракт на обслуживание? — На 22 года.
-
Кто подписал документ? — «Аэрофлот» и три компании Ростеха: ОАК, «Авиакапитал-Сервис» и ОДК.
-
Сколько всего лайнеров будет у авиакомпании? — 108 с учётом контракта 2023 года.
Резюме
-
«Аэрофлот» и три компании Ростеха подписали крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на 90 самолётов МС-21.
-
Поставки пройдут с 2029 по 2032 год, послепродажное обслуживание — 22 года.
-
Контракт обеспечивает загрузку производства на годы вперёд.
-
С учётом договора 2023 года авиакомпания получит 108 лайнеров.
-
После санкций 2022 года для МС-21 создано порядка 80 отечественных систем и агрегатов.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 18 сентября 2026 года.
