Сложные тонкостенные профили из алюминия и титана требуют ручного труда и импортного оборудования, что ограничивает производство в авиации и автомобилестроении. Холдинг «СТАН» усовершенствовал метод стесненного изгиба для малопластичных материалов, позволяющий сгибать детали с минимальным радиусом гиба. Для реализации технологии создаётся специализированная машина с ЧПУ, завершить работу над ней планируется в 2027 году. По словам генерального директора УлНИАТ Владимира Марковцева, метод защищён патентами и не имеет аналогов.
Решение разработано специалистами Ульяновского научно-исследовательского института авиационной технологии и организации производства (УлНИАТ).
Что позволяет новый метод
Новый подход позволяет сгибать детали из алюминия и титана в сложные формы и с минимальным радиусом гиба. Метод предназначен для малопластичных и труднодеформируемых материалов, которые широко применяются в авиации и автомобилестроении. Технология позволяет изготавливать из листовых заготовок сложные тонкостенные профили.
Где применят технологию
Метод будет применяться при создании фюзеляжей самолётов, состоящих из гнутых профилей. Технология позволит снизить массу фюзеляжа летательных аппаратов и одновременно увеличить их ресурс. Среди заказчиков технологии — представители машиностроительной, авиационной и автомобильной отраслей промышленности.
Какой станок создаётся
Создаётся специализированный станок с ЧПУ для гибки тонкостенных крупногабаритных металлических профилей. Новая производственная машина позволит автоматизировать изготовление профилей с различными параметрами при минимальном участии человека. Завершить работу над машиной планируется в 2027 году.
Что говорят разработчики
«Создаётся специализированный станок с ЧПУ для гибки тонкостенных крупногабаритных металлических профилей», — отметил генеральный директор УлНИАТ Владимир Марковцев. По его словам, новая производственная машина позволит автоматизировать изготовление профилей с различными параметрами при минимальном участии человека.
Конкуренция на рынке
Сегодня на рынке представлены аналогичные машины зарубежного производства. Однако, по словам разработчиков, установка УлНИАТа будет дешевле, позволит обеспечить работу с отечественными материалами и повысить производительность.
Коротко: главное
-
Где разработали метод? — В Ульяновском научно-исследовательском институте авиационной технологии и организации производства.
-
Какие материалы можно сгибать? — Алюминий и титан.
-
Для чего предназначена технология? — Для создания фюзеляжей самолётов и других тонкостенных профилей.
-
Когда завершат создание станка? — В 2027 году.
-
Какие отрасли будут использовать технологию? — Машиностроение, авиацию и автомобилестроение.
Резюме
-
Холдинг «СТАН» усовершенствовал метод стесненного изгиба для алюминия и титана.
-
Метод позволяет сгибать детали с минимальным радиусом гиба и изготавливать тонкостенные профили.
-
Технология снизит массу фюзеляжа самолётов и увеличит их ресурс.
-
Создаётся специализированный станок с ЧПУ, завершение — в 2027 году.
-
По словам разработчиков, установка будет дешевле зарубежных аналогов и повысит производительность.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 17 сентября 2026 года.
