Опытный образец импортозамещенного российского самолета МС-21 прибыл в Архангельск для прохождения ключевого этапа сертификационных испытаний — подтверждения способности безопасно летать в условиях обледенения. Как сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех»), борт с номером МС-21-310 совершил перелет из подмосковного Жуковского в аэропорт Архангельска Талаги, преодолев почти 1300 километров за 1 час 24 минуты.
В ОАК уточнили, что уже сам перелет стал частью программы сертификационных испытаний: специалисты корпорации «Яковлев» в ходе него оценили работу инерциальных систем воздушного судна при выполнении полета по разомкнутому маршруту. Теперь же машине предстоит главное — встретиться с реальными погодными условиями, которые невозможно достоверно смоделировать в лаборатории. Испытания в условиях обледенения будут проходить над побережьем Белого моря на высотах от одной до четырех тысяч метров. Для фиксации параметров и безопасности эксперимента самолет оснастят специальным оборудованием, включая дополнительные датчики и видеокамеры, которые позволят в деталях отслеживать, как лед образуется на критически важных поверхностях и как системы противообледенительной защиты справляются с его удалением.
МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолет нового поколения, разработанный корпорацией «Яковлев». Лайнер, вмещающий от 163 до 211 пассажиров, призван стать основой гражданского флота России на десятилетия вперед, придя на смену иностранным «коллегам» по цеху и морально устаревшим отечественным моделям. Особенность данной модификации — высокая степень импортозамещения: на борту установлены преимущественно российские комплектующие, включая двигатели ПД-14.
Завершения полного цикла сертификации самолета ожидают в конце 2026 года. Параллельно с испытаниями на заводе идет наработка производственной базы: в настоящее время в разной степени готовности находятся более двух десятков бортов. Крупнейшим эксплуатантом новых машин станет группа «Аэрофлот». Согласно планам, национальный перевозчик рассчитывает до 2030 года получить 108 лайнеров МС-21, а к 2033 году нарастить их число в своем парке до двухсот. Успешное завершение архангельских испытаний приблизит момент, когда эти цифры начнут превращаться из планов в реальность.
