Морская отрасль России остро нуждается в интеграции науки и производства: разработки часто остаются на уровне лабораторных образцов, не доходя до реальных судов, а кадры готовятся без связи с конкретными предприятиями. В Ломоносове и Стрельне под Петербургом планируют создать Морской центр, который должен замкнуть этот цикл. Проект, представленный на заседании Совета по образованию Росморречфлота, предусматривает объединение научных коллективов, судостроительных и судоремонтных заводов для проведения прикладных исследований, испытаний и внедрения технологий в производство. Центр станет частью формируемого морского кластера и будет взаимодействовать с проектом «Остров фортов». Также на заседании обсудили создание Каспийской академии морского и речного транспорта — седьмого вуза в системе Росморречфлота, где сегодня обучаются около 4 тыс. студентов.
Морской центр в Ломоносове и Стрельне должен стать связующим звеном между наукой и промышленностью. Как сообщили на заседании Совета по образованию Росморречфлота, новая площадка объединит научные коллективы, судостроительные и судоремонтные предприятия для проведения прикладных исследований, испытаний новых технологий и их внедрения в производство. Центр станет частью формируемого морского кластера Санкт-Петербурга и будет взаимодействовать с проектом «Остров фортов».
В числе приоритетных направлений — цифровое проектирование, роботизация производственных процессов, применение новых материалов и развитие современных технологий судоремонта. Создание единой инфраструктуры позволит проходить полный цикл — от научных исследований до промышленного применения.
Ещё одним вопросом повестки стало создание Каспийской академии морского и речного транспорта имени генерал-адмирала Ф.М. Апраксина. В соответствии с распоряжением правительства, академия станет седьмым вузом в системе Росморречфлота. Представлена программа развития: расширение образовательных программ, создание исследовательских лабораторий, центров компетенций и студенческих конструкторских бюро. Особое внимание — подготовке кадров для предприятий Каспийского региона и международного транспортного коридора «Север – Юг». Сегодня в академии обучаются около 4 тыс. студентов, более 2,6 тыс. из которых получают среднее профессиональное образование.
На заседании также представили концепцию развития научной деятельности транспортного комплекса России на ближайшие 15 лет. Научный руководитель Российского университета транспорта (МИИТ) Игорь Розенберг сообщил, что основой развития должна стать единая научно-образовательная среда, объединяющая вузы, научные организации и предприятия отрасли. В числе приоритетов — создание интеллектуальных систем управления флотом, внедрение цифровых двойников водных путей и гидротехнических сооружений, развитие автономных технологий судовождения.
