В космосе автоматика берёт на себя почти всё, вплоть до посадки спускаемого аппарата. Но если техника даст сбой, экипаж должен сам привести корабль к земле — целыми и без перегрузок. Российские космонавты Пётр Дубров и Анна Кикина только что подтвердили, что к такому сценарию готовы: они сдали экзамен по ручному управляемому спуску на центрифуге. Задача — не просто посадить аппарат вручную, а попасть в расчётную точку и не превысить допустимые перегрузки. Успешная сдача — это ещё одна ступень к будущим полётам.
Обычно спускаемый аппарат садится сам, без вмешательства человека. Но космонавтов учат и на случай, если автоматика откажет. Для этого на Земле отрабатывают режимы ручного управляемого спуска (РУС) — на специальной центрифуге, где имитируют перегрузки и динамику входа в атмосферу.
Дубров и Кикина вытянули экзаменационные билеты, в каждом из которых — четыре режима РУС. В них заложены разные «внеатмосферные промахи»: ошибки, которые меняют траекторию входа в атмосферу. Задача космонавтов — скорректировать спуск так, чтобы аппарат оказался как можно ближе к расчётной точке, но при этом люди внутри не испытали бы смертельных перегрузок.
Анна Кикина пояснила суть управления: «В самом начале режима, в зависимости от промаха, мы выстраиваем свою тактику управления. Мы прогнозируем, в какой точке должен оказаться СА на определённых этапах спуска. В конце управления СА должен оказаться на определённом расстоянии от программной кривой. Это зависит от начального промаха и от управления в ходе самого спуска. В этом и состоит сложность выполнения РУС».
Космонавты справились с задачей. Ранее аналогичную тренировку прошли Дмитрий Петелин и Константин Борисов. Все они продолжают подготовку к возможным нештатным ситуациям, которые, к счастью, на реальных полётах случаются редко, но отрабатывать их приходится до автоматизма.
